46505. lajstromszámú szabadalom • Kormánymótor átkormányozható égési erőgépek számára

tor hengereiben most a következő lesz: A légköri levegő beszívása a (4) és (6) tolatytyukon keresztül (a)-tól (e)-ig (3. ábra), expanzió (e)-től (d)-ig, összeköttetés a légköri levegővel a (23) nyíláson keresztül (d)-től (c)-ig, kompresszió (c)-től (b)-ig és levegő befúvása a (3) és (5) tolattyukon keresztül az öblítőlégtartályba (b)-től (a)-ig. A föntiekből kitűnik, hogy a mótor a többcsatornás szelep segélyével tetszőlegesen kormányozható anélkül, hogy a kormánymótor elosztószerveit, vagyis a (3, 4, 5 és 6) tolattyukat a dugattyuk állásához képest át kellene állítani. Ennek előnye igen lényeges, mivel az elosztószervek átállítására eddig szükségessé vált szerkezetek úgy szerkezeti, mint gazdasági szempontból célszerűtlenek. Ezenkívül igen célszerű az eddig szükségessé vált bonyolult szerkezeteket aránylag egyszerű szeleppel, vagy hasonlóval helyettesíteni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Holtpontnélküli dugattyús kormánymótor átkormányozható égési erőgépek számára, jellemezve azáltal, hogy a kormánymótor mindegyik munkatere számára két elosztószerv van elrendezve, melyeknek fázisa a mótor mozgásirányának megfelelően van választva és egy kipuffogó készülék van alkalmazva, mely a holtpontban vagy a holtpont közelében lép működésbe, amidőn az elosztószervek egy többcsatornás szelep, vagy hasonló szerv segélyével váltakozva köthetők össze egy nyomóközegtartállyal és a légköri levegővel, azon célból, hogy hogy a kormánymótor elosztószervei a mótor dugattyúihoz képest állandó fázisban legyenek elrendezhetők. 2. Az 1. alatt igényelt kormánymótor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (12, 15) többcsatornás szelep vagy a megfelelő szerv egy öblítőlégtartállyal áll összeköttetésben, melybe mindegyik munkatér egyik vagy másik elosztószervén keresztül levegő szállíttatik akár a gép indítása, akár pedig rendes üzeme alatt. 3. Az 1. alatt igényelt motornak kettős működésű hengerekkel bíró foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kipuffogó készülék egymagában véve ösmert módon a henger falában alkalmazott (23) nyílás által alkottatik, amidőn a dugattyú hossza úgy van megszabva, hogy az a nyílást mindkét végállásában felfedi. 4. Az 1. alatt igényelt kormánymótor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (12, 15) többcsatornás szelepnek, ill. ezzel egyenértékű szervnek működtetésére szolgáló közeg az égési erőgép azon szerveivel van összekötve, melyek az átkormányzás alkalmával átállítandók. (1 rajzlap melléklettel.) OUIA6 RÉ82v£NVTÁRaA8AG NYOMOÁJA BUOAPE8TS*