46489. lajstromszámú szabadalom • Üvegfúvógép
Megjelent l»üí>. évi szeptember iio 17-én. MAGY ggg. KIR. szabadalmi ^hffl hivatal SZABADALMI LEIRAS 46489. szám. XVII/e. OSZTÁLY Üvegfúvógép. S. BEICH & C° CÉG WIEN BEN. A bejelentés napja 1908 november hó 12-ike. Elsőbbsége 1906 augusztus hó 7-ike. Jelen találmány tárgya üreges üvegtárgyak előállítására szolgáló fúvógépek azon fajtájának berendezéseire vonatkozik, melynél 'az üveg először egy megfordítva álló előkészítő formában munkadarabbá alakíttatik, mely azután leforgattatik, hogy egy egyenesen álló kikészítő formában kész tárggyá fúvassék ki. A berendezések célja az, hogy a gép kezelését lényegesen egyszerűbbé tegyéki úgy, hogy a gépet egyetlen munkás kezelheti. Ennek elérésére első sorban oly elrendezést létesítünk, hogy iá munkadarabnak a kikészítő formába való befogadásához szükséges helyzetbe való átvezetése közben a légbevezetőszelepnek önműködő, azonban fokozatos nyitását eszközöljük, hogy a munkadarabba belépő levegő ne fejthessen ki káros lökőhatást. Továbbá egy forgatható fenékdarab van állandó magassági helyzetben elrendezve, mely a kikészítőforma zárásánál, magassági helyzet tének megváltoztatása nélkül, a kikészítőformát a légbelépési helytől elfordított végén elzárja. A rajzok 1. ábráján egy, a találmány értelmében berendezett üvegfúvógép zárt előkészítőformával oldalnézetben van föltüntetve; a 2. ábra a gépet szintén oldalnézetben l mutatja, az előformált munkadarab leforj gatása után; a í 3. ábra a gép fölülnézete és a ! 4. ábra a gépnek a két formát tartó ré! szét végnézetben ábrázolja. | A munkadarab előállítására szolgáló (1, | 1) előkészítőforma épp úgy, mint az alatta i lévő (2, 2) kikészítőforma is két részből j áll. A formafelek (3) karok segélyével a í (4) állványzatra erősített (5) tartón for| gathatóan vannak elrendezve. A két forma nyitása és zárása a (6) kúpkerekek segélyével történik, melyek közül egy-egy, a (3) tartókarok egyikével van összekötve. A két (6) kerékbe a közbehelyezett (7) kerék kapaszkodik, melynek tengelye az (5) tartóban van ágyazva és a (8) kézikerékkel van ellátva. A két forma között az (5) tartóban és egy második (9) tartóban a (10) nyomólégvezetékkel kapcsolatban álló üreges (12) tengely van ágyazva, mely (11) kézikerék-i kel van ellátva és a szokásos (13) fejfor-I mát tartja; az utóbbi ürege a (12) tengely i üregével kapcsolatban áll. I A (4) állványzaton továbbá a (12) ten| gelytől oldalt az üreges (14) oszlop van 1 megerősítve, melynek forgatható, szintén
