46342. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sínfékekhez

esetben vázzá egyesített (b, bl) hossz- | 3. tartókon vannak elrendezve, melyek a I jármű tengelytávolságánál kisebb tengelytávolságú (c, cl) vezetőkerekekkel a síneken futnak, úgy, hogy a féksaruk a vágánygörbületekben is a sinek fölött tartatnak, továbbá a féksarúknak a sínektől való távolsága a jármű terhelésétől független marad.

Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy mindegyik hossztartónak egyik (c) vezetőkerekét egy (o) járműkerék, illetve i a féksarúkat tartó váz egyik keréktengelyét a jármű egyik (k) tengelye helyettesíti, mellyel, valamint a (cl) vezetőkerekekkel, illetve ezek tengélyével a (b, bl) hossztartók, célszerűen egyetemes csuklók által, csuklósán vannak összekötve.

Az 1. és 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, földalatti áramszedőkkel biró járművek számára, jellemezve azáltal, hogy csak a (p) áramszedővel szemben fekvő (bl) hossztartó van (cl) vezetőkerékkel ellátva, míg a másik (b) hossztartó egy, a járműkereten célszerűen (r) görgők által alátámasztott (q) haránttartó által a (bl) hossztartóval van összekötve, és így az utóbbi által vezettetik.

4. A 3. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (b) hossztartót a (cl) görgővel vezetett hossztartóval összekötő (q) haránttartó egy (s) tartón eltolhatóan van alátámasztva, melyet a (k) járműtengelyek hordanak, úgy, hogy a (b) hossztartón elrendezett (a) féksarú is független marad a jármű terheléseitől.

(1 rajzlap melléklettel.)

Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten