46330. lajstromszámú szabadalom • Elektromosan hajtott kocsisor
— 7 — elektromotor segélyével hajtatnak, jellemezve akként berendezett elektromotorok és ezek hajtóművei által, hogy az elektromotorok túlnyomólag gyengén táplált mágneses térrel dolgoznak. 3. Az 1. alatt igényelt kocsisornak egy foganatosítási alakja, jellemezve az ugyanazon hajtótengelyhez tartozó két hajtókereket differenciális közlőmű segélyével hajtó elektromotorok által. 4. Az 1. alatt igényelt kocsisornak egy foganatosítási alakja, melynél a hajtókerekek külön-kiilön egy-egy elektromotor segélyével hajtatnak, jellemezve minden egyes hajtótengely két-két motorjánál állandóan sorba kapcsolt armatúra- és mágnestekercsek által. 5. A 2., 3. és 4. alatt igényelt kocsisornak egy kapcsolása, jellemezve azáltal, hogy a kocsisornak az elektromotorok segélyével végzendő fékezése céljából fölbontott üzemkapcsolás mellett minden motor külön-kiilön fékezési kapcsolásba van hozva. 6. Kapcsolás a 3. és 4. alatt igényelt kocsisor számára, jellemezve az armatúra- és a mágnestekercseléseket akként tápláló elkülönített vezetékek által, hogy azok egyetlen átkapcsoló segélyével előrejárásra, visszamenetre vagy fékezésre állíthatók be. 7. A 6. alatt igényelt kapcsolásnak egy foganatosítási alakja, jellemezve az armatúratekercseléseknek a mágnestekercsek csőnm»íÍQ\7al cjapKoJ/Vl WJUJ t («1 kivi WCtkapcsolt csoportja altai. 8. Az 5. és 6. alatt igényelt kocsisoroknak fékezése, jellemezve azáltal, hogy az elektromotorok mágneses tereinek gerjesztésére a vonat dinamógépjét szabályozható feszültséggel működtetjük. 9. Az 1. alatt igényelt kocsisornak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az összes kerekek hajtókerekek gyanánt működtetnek. 10. A 9. alatt igényelt kocsisornak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal hogy az összes kerekek irányíthatóan vannak elrendezve. 11. A 10. alatt igényelt kocsisornak egy foganatosítási alakja, jellemezve minden egyes kocsinál kényszermozgásúan összekötött irányítható kerekek által. 12. Gépkocsi az 1—9., 10. és 11. alatt igényelt kocsisor számára, jellemezve egy, úgy a kocsivezetőtől, mint valamely bekapcsolt vontatott kocsi útján önműködően vezérelhető irányító szerkezet által. 13. Eljárás 1., 9., 10. és 11. alatt igényelt kocsisornak rendezésére, jellemezve azáltal, hogy a besorozandó vontatott kocsikat egy hajlékony vezeték segélyével tápláljuk árammal a helyben maradó gépkocsitól. 14. A 13. alatt igényelt rendező vezetéknek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, a kocsi motorjának kezelése céljából a vezeték szabad végéhez a szokásos kapcsolási elemeken kívül hozzá iktatott kapcsoló szerkezet által. (2 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.
