46327. lajstromszámú szabadalom • Gép tárgyak csomagolására

emeltyű a (64) összekötőtag által az (55) szánnal van összekötve, míg- a (60) tárcsa kerületéhez a kulisszával összekötött (65) kar görgős vége fekszik hozzá. Az (55) szá­non továbbá egy. a fogópofák közé nyúló (66) ütköző van megerősítve. A (11) aszta­lon a fogó (53') pofái részére (11') kivágá­sok (2. és 3. ábra) vannak kiképezve. A fogó a külső helyzetbe való mozgása közben az (58) kulissza (65) karjának a (60) tárcsa (62) kivágásából a tárcsakerületre való emelkedése folytán nyittatik és a fogó ebben az állapotban a nyitott (47. 48) ollón át megállítás nélkül a (11) asztal felé mo­zog, mimellett az (53') pofák az asztal (11') kivágásaiba lépnek. Amikor a (65) kar gör­gője a (62) kivágásra esik, a fogó záródik és egy (x) darabnak a burkolattal együtt való megfogása után, zárt állapotban a nyitott ollón át visszamozog, hogy kétszeri rövid ideig tartó megállás után, melyek közben a burkolat az olló által levágatik és az (x) darab a burkolattal együtt a be­helyezőfogó által megfugatik. az említett módo'i külső helyzetének elérése előtt is­mét nyittassák. 6. A behelyezőfogó (2., 3.. 4., 7. és 8. ábra). Ez a fogó egy fölső és egy alsó, egy­másfelé fordított végeiken kiszélesített fogó­­fölüietekkel ellátott (67). illetve (68) a fogó­karból áll, melyek közül a fölső kar egy a két (41) keretlemezben forgathatóan ágya­zott (69) tengelyre van erősítve és az alsó kar e tengelyen lazán van ágyazva. Mind a két fogókar egy a (8) tengelyen ülő (70) tár­csáról. illetve az ezeken alkalmazott (71, 72) oldal-vezetőhornyokról működtetik. A (71) horonyba egy a (69) tengelyen megerősített és ily módon a belső fogókarral összekötött (73) kar végén alkalmazott görgő kapasz­kodik es a (72) horonyba egy, az alsó fogó­karral egy darabot képező, hasonló hosz­­szúságú (74) kar görgője nyúlik be. Az alsó fogókar részére egy a hajtógatóberendezés­­hez tartozó, a (41) keretlemezek között megerősített (75) lemezben egy négyszögle­tes (76) nyílás van kiképezve, melyen a (68) kar, araikor a (67) kar felé leng. át­hatol. A két (71, 73) vezetőhorony kölcsönös helyzete és alapja akképen van választva, hogy a (70) tárcsa forgásánál a két fogó­kar belső helyzetéből (3. és 7. ábra) lefelé mozog, miután a fogó által közéjük helye­zett (x) darabot a burkolattal együtt megfog­ták, mire az (x) darabnak és a burkolat­nak a hajtogatóberendezéshez való hozzáveze­­tése után a fölső (67) fogókar a behelyezőfogó nyitása céljából fölső helyzetébe egyedül visszamozog, míg az alsó (68) fogókar bizo­nyos időn át alsó helyzetében marad (8. ábra) és csak akkor mozog a behelyezőfogó zárása céljából szintén a belső helyzetbe, a (67) kar felé, amikor az új (x) darab burkolatával együtt megfogatik. 7. A hajtogatóberendezés (1., 2., 4., 7., 9. és 12—23. ábrák). Ez a berendezés a már említett, hajtogatóasztal gyanánt szolgáló és (76) nyílással ellátott (75) lemezzel bír. mely a (11) asztal fölületéhez oly helyzetet fog­lal el, hogy a gép melső oldalával 15°-nál kissebb szöget zár be (4. ábra). A hajtogató­berendezés továbbá a (75) hajtogatóasztalon, illetve ezen asztal alatt ágyazott hajtogató­elemekkel bír, és pedig egy szánna], mely egy első hajtogatóhenger és két ezzel egy­idejűleg dolgozó hajtogatókarral van ellátva, egy kitolótolattyúval, egy második hajto­­gatohengerrel és két fölülről függélyesen dolgozó hajtogatólemezzel, egy helytálló hajtogatóelemmel, két lengethető alulról dol­gozó hajtogatószárnnyal, egy sajtolóberen­­dezéssel, mely részek az alábbiakban egy­másután egyenként le vannak írva. a) a kitolótolattyú, az első hajtogatóhen­ger és a hajtogatókarok (2., 4. és 12—16. ábrák). A (77) kitolótolattyú egy a (75) asz­tal fölső (a 4. ábrán a (76) nyílástól balra fekvő) részén megerősített (78) vezetékben van vezetve és mozgását a (8) tengelyen ülő (79) tárcsától, illetve az ennek oldalán kiképezett (80) vezetőhoronytól kapja, melybe a (18) tengelyen lazán ágyazott (81) emelyű egy görgővel bekapaszkodik, mimellett az emeltyű a (82) tag által a tolattyúval van összekötve. A vezeték gyanánt kiképezett tolattyún egy (83) szán tolható el. melyen a (84) NYOMÉ

Next

/
Oldalképek
Tartalom