46313. lajstromszámú szabadalom • Hydropneumatikus kerék

6—7 tuskói a pályával nem érintkeznek, melyek nincsenek nyomásnak kitéve, össze vannak nyomva, v. i. az üreges agyban lévő nyomás hatása alatt a megfelelő dugattyúk, vagy (r) küllők annyira kifelé szoríttatnak, hogy (u) fejük a megfelelő (p) anyák mellső végéhez feküdjenek. Amint a tuskók a pá­lyával érintésbe jutnak, az (r) dugattyúk az agyba hajtatnak és a megfelelő (n) gumi­zsákok kiterjesztetnek. A kerék úgy van méretezve és a küllők száma úgy számittatik, hogy mindig két, vagy három egymás mellett fekvő 6'7 tuskó a pályával érintkezik, ha a jármű normálisan van terhelve. A (2) sávok külön­ben arra szolgálnak, hogy a pálya egyenet­lenségei következtében előidézett lökések és rázkódtatások a szemben lévő küllőkre át­vitessenek. Az agy (h) hosszabbításaiban egy (14) dugattyú van becsavarva, mely úgy van kiképezve, mint az (r) dugattyúk. Egy (15) állítóanya arra szolgál, hogy ezen dugattyú többé, kevésbbé az agyba nyo­muljon, miáltal az (i8) manometerre) jelzett nyomás és a kerék rugalmasságának foka terheléséhez aránylagosan szabályozható. Az ily fajta hydropneumatikus kerekek a következő előnyökkel bírnak. 1. Tökéletes tömítés, most a küllőknek 1 átmenő nyílásai az agy egyedüli nyitott helyeit képezik. Az üreges agynak hézagai a minimumra vannak csökkentve. 2. Nagy tartósság, mert az (r) küllők tö­mörek és nem üregesek. 3. Könnyű szétszedhetőség arra az esetre, ha a gumizsákok egyike hibás lesz. Csak a (13) csövet kell levenni és a (4) anyát oldani, hogy az (r) dugattyúk a (p) anyát és azután a megfelelő gumizsákot kive­­hessük. Szabadalmi igény. Hydropneumatikus kerék, jellemezve egy­­egy darabban öntött üreges agy és du­gattyú módjára kiképezett tömör (és nem üreges) küllők által, mely utóbbiak az agynak üreges terében, — szilárdság szempontjából fémgyűrűkkel körülvett — gumizsák segélyével rugalmas hatást idéznek elő. A küllők másik végükön talppal bírnak, melyek egymással hajlé­kony szíjakból képezett kettős koszorú­val vannak összefoglalva, miért is min­den talp egy tuskóval van ellátva, mely merőlegesen egymás mellett helyezett bőr és fémsavakból van képezve és így a tuskók együttesen a keréknek futó­körét képezik. (2 rajzlap melléklettel.) l&A'S Pallas részvénytársaság: nyomdája Budapesten.

Next

/
Oldalképek
Tartalom