46310. lajstromszámú szabadalom • Összetett tengely kocsik és hasonlók számára
Megjelent 1909. évi augusztus lió 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 46310. szám. XX/a. OSZTÁLY. Összetett tengely kocsik és hasonlók számára. DEUTSCH-OESTERREICHISCHE MANNESMANNRÖHREN-WERKE CÉG DÜSSELDORFBAN. A bejelentés napja 1908 szeptember hó 10-ike. A jelen találmány tárgya tengely, melynél a tengelyszárak egy középső tengelyrészbe vannak rásütve vagy beékelve, míg két ezen tengelyrészre rásütött, öntött vagy csőből készült, különböző alakban előállítható tengelyhüvely a tengelyt közvetve vagy közvetlenül a kocsi csínjával vagy hasonló alkatrésszel köti össze. A tengelyhüvelyek a tengely használati céljának megfelelően vagy egyenesen vagy derékszög vagy tompa szög alatt meghajlítottan lehetnek kiképezve. Ha a tengelyhüvelyek nem egyenesek, akkor kigörbített tengelyeket lehet alkalmazni, melyeknek kigörbítése teljesen a mindenkor fönforgó viszonyoknak megfelelően van megválasztva. A tengelyhüvelyeknek ekkor igen egyszerű alakjuk és csak egy kígörbítésük van úgy, hogy megmunkáltatásuk igen egyszerű és olcsó és hogy azok törés ellenében is igen szilárdak. Nem egyenes tengelyhüvelyeknél a tengelyszárak és a középső tengelyrész, mely utóbbi lehet ürős vagy tömör, a tengelyhüvelyekben erősíttetik meg. A tengelyszárak furatokkal bírnak oly célból, hogy a surlódó fölületekhez kenő anyagot lehessen juttatni. A mellékelt rajzban a találmány tárgya több foganatosítási alakjában van föltüntetve, az 1. és 2. ábra hossz- és harántmetszetben egy egyenes tengelynek egy részét tüntetik föl, a 3. ábra az egész tengelyt láttatja kisebb léptékben, részben nézetben, részben hosszmetszetben, a 4—6. ábrákban további foganatosítási alakok vaunak föltüntetve különböző alakú tengelyhüvellyel. Az 1—3. ábrákban föltüntetett foganatosítási alaknál az (a) középső tengelyrész van elrendezve, melybe a (b) tengelyszárak vannak rásütve, beékelve vagy bármily más megfelelő módon beerősítve. Az (a) középrészre (1. ábra) a (c) tengelyhüvelyek vannak rásütve vagy más módon ráerősítve. Ezen tengelyhüvelyek a tengelyeknek a kocsicsinnal való összeköttetésére szolgálnak, ami a föltüntetett esetben a hüvelyekre erősített (d) rugók segélyével van eszközölve. A (b) tengelyszárak a hosszirányú (e) furatokkal és a harántirányú (f) furatokkal bírnak, melyek a tengelyhüvelyeken elrendezett (g) kenőszelencével közlekednek. Az NrOMMHlBA'S
