46287. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

és 3. ábra) úgy, hogy az ezek között vezetett küllők a keresztezési pontokon egymással nem érintkeznek. Bizonyos fajú jármüveknél az (n) görgők helyett kemény fiberből vagy hasonló anyagból készült hüvelyeket lehet alkalmazni, melyek ai ágyban (4. ábra) vannak helytállóan ágyazva. Az egymással párhuzamos küllők vagy egy közös, vagy különböző (5. ábra) síkban vannak elhelyezve, lényeges csak az, hogy a küllők működés közben egymással ne érintkezzenek vagy egymáson ne csússzanak. Az agy egy födélbe vagy tokba van zárva és hűtőfolyadékkal, pl. olajjal vagy zsírral megtöltve. Az agyban alkalmazott (x) tömítő szelencék a küllők vezetésére, a hűtőfolyadék kifolyásának és a piszok behatolásának meggátlására szolgálnak. Az (m) és (m') agyrészek egymáshoz képest el vannak tolva és azok között (p) állítócsavar van alkalmazva, melynek (g) toldata az (m') rész belső csavarmenetébe van csavarva. A (p) csavarnak forgatása által az (m) és (m') agyrészek egymáshoz közelíthetők vagy egymástól eltávolíthatók és ezáltal a küllők megfeszíthetők. Az agy megterhelése esetén a nyomásirányra merőleges küllők leginkább, a vele párhuzamos küllők legkevésbbé, a többiek pedig viszonylagos helyzetük szerint különféleképen vannak igénybe véve. Ha a kerékre excentrikus nyomás hat, akkor ezen nyomás a görgők vagy hüvelyek által a (b) küllőkre vitetik át. A kerékkoszorú és a küllőknek a keréktalpban való megerősítése tetszés szerinti lehet. A 6. ábra szerint az (r) keréktalpban (s) kivágások vannak alkalmazva. Minden kivágás egy bővebb (t) nyílással bír, melyen a (b) küllő (u) feje bevezethető és az (s) kivágásba tolható, miáltal a megfeszítendő küllő helyzetében rögzíttetik. A küllőfejek fölött egy, a kerékkoszorút tartó nyitott (v) gyúrű oly távolságban van alkalmazva, hogy a küllők a koszorú eltávolítása nélkül leszerelhetők. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas aggyal ellátott kerék, melynél az agy a kerékátmérőhöz szimmetrikus és mindkét végén a keréktalppal összekötött rugalmas anyagból készült kettős küllők között tartatik, azáltal jellemezve, hogy mindegyik küllő az agynak két vezetőrészében van tartva és az egyes küllők vezetőrészei olykép vannak egymáshoz képest eltolva, hogy minden küllő a mindenkori igénybevételhez képest szabadon mozoghat, anélkül, hogy egy másik küllővel érintkezésbe jutna. 2. Az 1. igénypontban védett kerék azáltal jellemezve, hogy minden egyes (b) küllő az agyon alkalmazott karimákkal ellátott görgők között van vezetve, mely görgők egymáshoz képest el vannak tolva. 3. Az 1. és 2, igénypontban védett kerék, azáltal jellemezve, hogy a görgők egy hűtőfolyadékkal ellátott tartányba vannak elhelyezve. 4. Az 1. igénypontban védett kerék, jellemezve egy szekrényalakú és hűtőfolyadékkal megtöltött agy és az agy kerületén alkalmazott küllő vezető- és tömítőszelencék által. 5. Az 1. igénypontban védett kerék, azáltal jellemezve, hogy a keréktalp kivágásokkal van ellátva a küllők gyors ós kényelmes kicserélhetése céljából. (2 rajzlap melléklettel.) »«1a«8 részvénytársaság nyomdája 3u0*pte>ek