46279. lajstromszámú szabadalom • Gőzizzófénylámpa

Megjelent iy09. évi augusztus hó 25-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI Hra HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 46279. szám. II/<l. OSZTÁLYGőzizzófénylámpa. WASHINGTON-FÉNY KRAUME ÁGOST CÉG BUDAPESTEN. Pótszabadalom a 42099. sz. törzsszabadalomhoz. A bejelentés napja 1908 május hó 30-ika Jelen találmány tárgya a 42099. számú törzsszabadalomra vonatkozó javítások. A törzsszabadalombeli gőzizzófénylámpánál a csőalakú elgőzösítő a lángzó fölött keresztben van elrendezve. Ezen elgőzösítő fúvókával ellátott egyik végéhez a lángzócső csatlakozik, mely a gőzt a lángzófejhez vezeti. Eddigelé már most ezt a lángzócsövet az elgőzösítőhöz vagy derékszög alatt csatlakoztatták, vagy pedig ezen cső kezdeti részét az elgőzösítő tengelyének irányába helyezték, míg a lángzófej felé tartó további részében a csövet megfelelő görbülettel látták el. Ezen kiképzéseknek azonban az a hátrányuk, hogy vagy közvetlenül a csatlakozási helyen vagy pedig a lángzócső kanyarulatánál örvények képződtek annak következtében, hogy a gőzsugár a cső falaihoz ütődött, mely örvények azután mint áramlási ellenállás váltak érezhetővé. Hogy ezen örvényképződéseket meggátoljuk és ezáltal az áramlási ellenállást csökkentsük, a jelen találmány szerint a lángzócsövet akként csatlakoztatjuk az elgőzösítőhöz, hogy a fúvókából jövő gőzsugár csekély szög alatt irányul a lángzócső fala felé és pedig azon oldal felé, mely a lángzócső kanyarulati helyén a nagyobb sugárral bír úgy, hogy a gőzsugár falai a csőfalak által enyhén vezettetik át a kanyarulaton, anélkül, hogy valamely helyen a falhoz ütközhetnék. Röviden szólva tehát az elgőzösítő tengelyének a lángzócső első részének tengelyével bizonyosan szöget kell bezárnia, hogy a gőzsugár a fúvókából való kilépése után azonnal érintkezésbe jusson a csőfalazattal, mely a gőzsugárnak továbbvezetését végzi. A gőzizzófénylámpa további jellemző sajátsága abban áll, hogy a lángzófejnek is úgy kell kiképezve lennie, hogy a gőzáram ellenében a lehető legcsekélyebb ellenállást fejtse ki. A különböző lyukasztással bíró, eddig használatos lángzófejlemeznek mind az a hátrányuk, hogy a lángzó nyílásainak összkeresztmetszete kisebb, mint a lángzócső keresztmetszete úgy, hogy tehát a lángzófejből való kilépésnél határozottan sebességcsökkenés fog beállani, örvényképződéssel kapcsolatban, ami tehát energiaveszteséget jelent. Ezt azáltal kerülhetjük el, hogy a lángzófejet oly nagyra szerkesztjük, hogy kiáramlási nyílásainak összkeresztmetszete nem kisebb, mint az elgőzösítő mögött lévő csőkeresztmetszet. Hogy a lángnak a lángzónyílásókon való visszacsapódását elkerüljük, e nyílások alatt vékony drótszitát rendezünk el.