46205. lajstromszámú szabadalom • Egyetemes négyzetbe vető gép
nalak — mint már emiitettük — a (14) vetőkorongok kerületén vannak ugyanolyan számban, mint a (12) hajtótárcsán a fogak elrendezve. Szükséges ugyanis, a különféle veteményeknek különböző mennyiségben való elvethetése céljából, hogy ezek a kanalak megfelelően beállíthatók legyenek. E célból a 6. ábrabeli hosszmetszetben föltüntetett kiviteli alak szerint a kanál ürege a célszerűen fából készült (13) karok végeire fölhúzott (32) hüvely által képeztetik, amely hüvely hosszirányban eltolhatóan és (33) csavarral rögzíthetően van elrendezve. E hüvely, vagyis a tulajdonképeni kanál hátsó fala befelé van hajlítva úgy, hogy ha a vezetőkarnak az (x) nyíl irányában való mozgatásakor a kanál vége a magvályúba merül, a mag ezen behajlított szél által kimeríttetik. A kanál a tengely fölötti helyzetbe érve érintkezésbe jő a hengerfölületén elrendezett, befelé álló rövid sőrtékből álló (19) kefével, amely a kanál nyílását elzárja úgy, hogy a mag a kanál lefelé való haladása közben időnek előtte ki nem hullhat. Ez a kefe addig terjed, azaz úgy van beállítva, hogy a kanál nyílása mindaddig el legyen zárva, míg csak közvetlen a csoroszlyatölcsér fölötti helyzetbe nem került. A kanál beállítása olykép történik, hogy a (32) hüvelyt a tartókaron eltoljuk, miáltal annak ürege nagyobbodik, ill. kisebbedik (lásd az eredményes vonallal jelölt helyzetet). A 7. ábrán látható kiviteli alaknál külön hüvely nincsen, hanem a tartókar végén egy kis (34) vályú van megerősítve, amely fölé egy azt négy oldalról (fölül, kétoldalt és hátul) burkoló (35) bádogköpeny van a (36) rúgó által támasztva elrendezve. Egy (37) csavar segélyével a bádogburok helyzete előre-hátra beállítható s ezáltal a kanál ürege hasonlóan, mint az előbbi kiviteli alaknál nagyobbítható, ill. kisebbíthető. Természetszerűleg a 6. és 7. ábrákon föltüntetett alakok egymással kombinálhatók, miáltal még nagyobb határok közötti szabályozás van lehetővé téve. Ilyen kombinált kettős kiállítású kanálszerkezetet olykép érhetjük el, hogy a 6. ábrabeli kanál (32) hüvelye fölé a 7. ábrán rajzolt kanál (35) köpenyét rendezzük el, még pedig úgy, hogy az utóbbinak (36) rúgóját a (37) csavarral együtt a (32) hü vellyen erősítjük meg s ilykép a kanál üregét egyrészt a (32) hüvelynek a (13) kar végén való eltolása, másrészt pedig a (35) köpenynek a (37) csavar révén való beállítása által változtathatjuk. A 8. ábrán egy teljesen zárt, önműködőlég nyíló, ill. elzáró csapóajtóval ellátott kanál van föltüntetve, amely tehát, az előbbi kiviteli alakoknál a kanálnyílások elzárására szükséges kefe használatát fölöslegessé teszi. Ez a kanál egy a (13) tartókaron eltolható (38) hüvelyből áll, amely csak elülső oldalán bír egy a (39) csapóajtóval elzárható nyílással. A (39) ajtó a hüvely oldalain ágyazott kétkarú (40) emelőkarokon van megerősítve, mely emelőkarok másik végükön egy (41) ellensúllyal vannak terhelve. E részek úgy működnek együtt, hogy a kanálnak a magvályúba való bemerülése előtt a (39) ajtó az ellensúly hatása alatt önműködőlég kinyílik, tengely fölötti helyzetében ellenben ismét önműködőlég záródik s zárva marad mindaddig, míg a kanál a csoroszlya fölé kerül. A pontosan ugyanazon helyen való nyitás biztosítása céljából esetleg még a (40) emelőkarok útjában megfelelő ütközőket rendezhetünk el, amelyek a kellő helyen ezen emelőkarokkal ütközve azokat kibillenni kényszerítik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Egyetemes vetőgép, azáltal jellemezve, hogy a vetőtengely a járókerékről megfelelő áttétel közbaiktatásával mozgatott oly lánc segélyével hajtatik, amely a vetőtengely fogastárcsájával kapcsolódó beállítható csapszögekkel van ellátva úgy, hogy ezen csapszögek beállítása szerint a fogastárcsa kisebb-nagyobb időközökben egy-egy foggal elforgattatik.
