46195. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet mótóros járművek csúszásvédő köpenyének és keréken könnyen oldható módon való fölerősítésére

Megjelent 1909. évi, augusztus lu> 21-én. MAGY. jJW KIR. SZABADALMI wSlf HIVATAL SZABADALMILEIRAS 46195. szám. XXle. OSZTÁLY. Szerkezet mótoros járóművek csúszásvédő köpenyének a keréken könnyen oldható módon való fölerősítésére. GÉRONO M. MECHANIKUS ÉS PAUWELS J. B. NYERGES MOLENBEEKBEN. A bejelentés napja 1908 december hó 21-ike. Jelen találmány tárgya szerkezet mótoros járóművek csúszásvédő ^köpenyének a keréken könnyen oldható módon való fölerősítésére. A légtömlőt magába záró kerékköpeny mindkét oldtalán egyenlő ,közökben elhelyezett, belül menetekkel ellátott lapos fejű hüvelyek vannak alkalmazva, melyek páronként egymással szilárdan össze vannak kötve, míg a védőköpeny megfelelő számú lyukkal bír, melyeken keresztül a fölerősítő csavarok az előbbi hüvelyekbe becsavarhatok. A mellékelt rajzon jelen találmány tárgyának egy példaképem kiviteli alakja van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán la hüvely és egy csavar oldalnézetben, a ábrán két egymiás mellett lévő hüvely összekötésére szolgáló lemezdarab, a 3. ábrán a légabroncsnak egy darabja távlati képben, végül a 4. ábrán a kerék oldalnézetben, A védőköpeny fölerősítésére szolgáló szerkezet a belső menetekkel ellátott (1) hüvelyekből, melyeknek egyike végén a lapos (2) fej van kiképezve' és az ugyancsak (4) lapos fejjel biró (3) csavarokból áll. Az (1) hüvelyek a (7) kerékköpeny mindkét oldalán vannak alkalmazva és egymással páronként a (8) lemezdarabokikai összekötve, mely utóbbiak a (7) ,köpeny belsejében nyernek elhelyezést és (9) szövetszalaggal vannak lefödve, hogy a légtömlővel való érintkezésüket megakadályozzuk. Az (5) védőburkolat mindkét oldalán célszerűen a kivágott (6) fűtekkel bír, melyek mindegyike egy, a (3) csavarok fölvételére szolgáló nyílással van ellátva. A (3) csavarokat az (1) hüvelyekbe erősen becsavarjuk, miáltal az (5) védőköpenyt helyzetében tökéleteesen biztosítottuk. Az utóbbit a (3) csavarok kicsavarásával könnyen eltávolítjuk. A védőköpeny levétele után célszerű a (3) csavarokat az (1) hüvelyekbe becsavarni (1. ábra), hogy a pornak és piszoknak behatolását oly esetben, midőn a légabroncsot védő köpeny nélkül használjuk, elkerüljük. Jelen védőköpenyfölerősítőszerkezet le-