46158. lajstromszámú szabadalom • Készülék postabélyegek, cimkék és effélék levágására és levelekre vagy más tárgyakra való ragasztására

- 4 — kodik a hozzátartozó fogakba, míg a másik 1 kilincs ugyanakkor a fogaktól el van távolítva. így pl. a 4. ábrán látható helyzetben csak az (m') kilincs kapcsolódik az (n) sínnel. Ha az (e) kézi emelőt lenyomjuk, akkor az (m') kilincs az (n) sín legközelebbi fogába esik és ha a kézi emelőt a bélyegnek vagy effélének az ívről való levágása után elbocsátjuk, akkor ezen emelő a (c) rúddal együtt az (e') rúgó hatása alatt kezdő helyzetébe tér vissza és a (k, 1, m) rudazat segélyével az (m') kilincset úgy mozdítja el, hogy ez utóbbi az (n) sínt és ezzel együtt a kocsit is egy foggal tovább tolja, minek következtében a legközelebbi bélyeg lép a kések alá, hogy ezeknek újabbi lenyomásakor az ívről levágható legyen. Az (m') kilincs a kocsit addig mozgatja lépésenként az egyik irányban, míg csak a kocsi meg nem érkezik pályája végére. Ekkor az (m') kilincs szerepét, mint alább látni fogjuk, az {m2) kilincs veszi át, mely a kocsit az ellenkező irányban mozgatja pályája másik végéig. Az (n) sín két oldalán ugyanis az (ml, m2) kilincsek számára egy-egy (o) és (o') vezeték van elrendezve. Ha a kocsi az egyik, pl. a 4. ábrán a baloldali végpontra érkezik, akkor az (o') vezeték az (m') kiliucset az (n) sín fogaitól eltávolítja úgy, hogy ezen kilincs a kocsi visszafelé haladásakor az (o') vezeték külső oldalán mozog tova és így nem jöhet kapcsolatba az (n) sín fogaival. Ellenben a másik (m2) kilincs, melyet eddig az (o) vezeték a sín fogaitól távoltartott, a kocsinak a baloldali végpontba való érkezése alkalmával az (o) vezeték végén túlhalad és a sín fogaiba csappan úgy, hogy most ez a kilincs, az (n) sín két fogsorának ellenkező irányú kiképzése következtében, a kocsit visszafelé fogja mozgatni, valahányszor a lenyomott (e) kézi emelőt elbocsátjut. Az (ml, m2) kilincsek alsó oldalúkon kis rúgókkal vannak fölszerelve, melyek a kilincseket az (n) sín fogaival törekednek kapcsolatban tartani. Ha a kocsi valamelyik irányban pályájának végére érkezett, akkor ez annyit jelent, hogy a bélyegívnek egy sorából már csak 1 az utolsó bélyeg van hátra. Ha ezt az utolsó bélyeget is levágjuk, akkor a kések alá az alább leírandó módon új bélyegsor lép és ugyanakkor, mint föntebb láttuk, az (ml m2) kilincsek is szerepet cserélnek. A bekapcsolódott új kilincs a régi sor utolsó bélyegének levágása után a kocsit egy lépéssel visszafelé mozgatná úgy, hogy a kések alá az új bélyegsornak mindjárt a második tagja lépne. Hogy ez meg ne történhessék, az (n) sín a kocsival nem mereven van összekötve, hanem a kocsi két csapja az (n) sínkéthosszhasítékába van lazán illesztve (4. ábra) úgy, hogy a kocsi pályájának végpontján bekapcsolódott új kilincs az utolsó bélyeg levágása után csak az (n) sínt mozgatja először visszafelé, míg a kocsi maga helyén marad és így az (e) emelő legközelebbi lenyomásakor az új sor első bélyege fog levágatni. Az előállítás megkönnyítése céljából az (n) sín két darabból készíthető, melyek mindegyike csak az egyik oldalon van fogakkal ellátva. A kocsi alsó oldalához egy rögzítő szerkezet van erősítve, mely a kocsit az (e) kézi emelő minden lenyomása alatt fogvatartja. Ezen szerkezet az (r) fogaslécből áll (4. ábra), melynek fogaiba a (p) kar (p2) orra kapaszkodik. A (p) kar a helytálló (a) alzatra van forgathatóan ágyazva és a (pl) rúgó által állandóan az (r) léc felé húzatik A háromkarú (m) emelő vagy tárcsa egy (m3) nyúlvánnyal bír, mely úgy van kiképezve, hogy midőn az (e) kézi emelő elbocsátása és fölemelkedése alkalmával az (m) emelő kezdőhelyzetébe tér vissza, az (m3) nyúlvány a (p) karral összekötött (s) kar (s') lépcsőjéhez ütközik és ily módon a (p2) orrot az (r) léc fogaiból kiakasztja, minek következtében a kocsi elmozdulhat és a legközelebbi bélyeg a kések alá léphet, mire a (p2) orr a (p') rúgó hatása alatt ismét az (r) léc fogaiba csappan és a kocsit újból fogvatartja, míg csak az (e) kézi emelő egy újabb lenyomása után ismét föl nem emelkedik. A helytálló (a) alzatban egy rúgóhatás alatt álló (t) tuskó van elrendezve (5. ábra), mely