46158. lajstromszámú szabadalom • Készülék postabélyegek, cimkék és effélék levágására és levelekre vagy más tárgyakra való ragasztására

kilincskerekek nem fordulhatnak el túlságos mértékben. A speciális kések, midőn a bélyegeket vagy efféléket az ív perforált vonalai mentén levágják, kényszermenetűen vezettetnek és lefelé való haladásuk alkalmával, miután a bélyeget az ívről már levágták, egy bizonyos ponton tölszabadúlnak és rúgók segélyével kezdőhelyzetükbe vitetnek vissza, míg a nyomórúd tovább halad lefelé és a levágott bélyeget vagy címkét a postai küldeményre vagy más kezelendő tárgyra ragasztja. - • A késeket egy mozgékony lap veszi körül, mely az ív elmozdulását a bélyeg levágása alatt megakadályozza, amennyiben a levágandó bélyeget vagy effélét a kések alatt lenyomva tartja. A levágott bélyeget egy kenőszerkezet teszi alkalmassá arra, hogy a levélhez vagy más tárgyhoz ragadjon. Ezen szerkezet egy nemezből vagy más alkalmas anyagból készült és egy rúdra vagy karra erősített nedvesítővel van ellátva, melyet a nyomórúd önműködően mozgat. A nedvesítő a szükséges nedvességet egy habkőből vagy más alkalmas anyagból készült hengertől kapja, mely egy teknőben vagy vályúban fekszik és az ebben lévő folyadékot magába szívja, A nedvesítő nemez, midőn normális helyzetébe visszatér, a habkőhengerhez ütközik és azt elforgatja úgy, hogy a nemezkészülék minden működtetésnél megnedvesedik. A nemez úgy rendezhető el, hogy nedvességét a bélyeggel ellátandó tárgyra vagy a bélyegnek, címkének és effélének gumival bevont oldalára vigye föl. A mozgékony asztal vagy kocsi a nyomórúd és kéziemelő fölfelé haladása alkalmávál tolódik el és ugyanekkor a kocsival együtt a bélyegív is tovább mozdul, hogy a következő bélyeg levágható legyen. A mozgó kocsit mindkét irányban egy fogazott sín vezeti, mely a kocsi alsó oldalához van erősítve és két átellenes hosszoldalán ellenkező irányban vágott kilincsfogakkal van ellátva. A kocsi útjának mindkét végén a sínt mozgató kilincsek egyike a sín fogaiból kapcsolódik, a másik kilincs pedig bekapcsolódik és a sínt ellenkező irányban mozgatja visszafelé. A sín a kocsihoz csapok segélyével van megerősítve, melyek a sín végein kiképezett hosszhasítékokba nyúlnak. Ezen berendezés célja abban áll, hogy a kocsi, midőn az egyik vagy másik irányban pályájának végére érkezett, a bélyegsor utolsó darabjának levágása és a kézi emelőnek erre következő fölemelkedése alkalmával helyén maradjon, miközben a sín végein lévő hasítékok által megengedett távolságra (az előbbivel ellenkező irányban) eltolódik. Ezalatt a következő bélyegsor a kések pályájába lépett úgy, hogy a kézi emelő legközelebbi lenyomásakor ezen bélyegsornak első bélyege fog levágatni. Más szavakkal, midőn a kocsi az egyik vagy másik végpontba érkezett, a kézi emelő legközelebbi lenyomása, illetve fölemelkedése alkalmával csakis a sín mozdul el az ellenkező irányban, míg a kocsi maga helyén marad és csak a kézi emelő legközelebbi működtetése alkalmával mozdul el szintén a sínnel együtt. A "kocsi alsó oldalához még egy másik fogasléc is van erősítve, mely a kocsit a a kézi emelő minden lenyomásakor rögzítve tartja. Ezen célból a készülék állványára egy kilincskar van ágyazva, melynek orra a léc fogaival jön kapcsolatba. A kezelendő postai küldemény vagy más tárgy fölső oldalát a kellő síkba és helyzetbe mindig egy tuskó hozza, mely azt fölemeli és önműködően a nyomórúdhoz szorítja, mihelyt a kézi emelő és a nyomórúd lefelé kezd mozogni. Ha a rúd kései a bélyeget levágták, akkor a tuskó ismét kezdőhelyzetébe sülyed és ott marad, míg csak a nyomorúd, illetve kézi emelő ismét le nem nyomatik. A mellékelt rajzokon az 1. ábra a készülék előlnézetét, a 2. ábra fölülrézetét, a 3. ábra pedig oldalnézetét matatja, a í. ábra a készülék fölülnézete a mozgó kocsi levétele után, a mozgató szerkezet föltüntetésével, az 5. ábra a kocsit és a nyomótuskót mozgató szerkezet függélyes metszete, a