46128. lajstromszámú szabadalom • Egyes fémből készült keretekből alkotott és lágyabb anyagból készült párnákkal felszerelt kerékabaroncs

Megjelent 1909. évi augusztus hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 46128. szám. XX/C. OSZTÁLY. Egyes, fémből készült keretekből alkotott és lágyabb anyagból készült párnákkal fölszerelt kerékabroncs. H. BÜSSING CÉG BRAUNSCHWEIGBAN. A bejelentés napja 1908 december hó 29-ike. Találmányunk tárgya egyes, a kerékkoszorún fölerősített, fémből készült, befelé kiszélesedő keretekből álló kerékabroncs, melynek kereteibe lágyabb anyagból, pl. gumiból vagy fából készült párnák vannak behelyezve. Ezek a keretek fölülnézetben I-alakú darabokból állanak úgy, hogy kétkét szomszédos keretdarab egy-egy zárt keretet, és két-két félig nyitott keretet alkot. Az I-alakú darab (d) hídja és (c) karimája alá van metszve (1. és 2. á,bra) vagy lépcsőzetesen akként kiképezve, hogy fölső élén mélyebbre nyúljon be a keret által körülfogott térbe, mint alsó részén. Külső oldalán a keretdaraboknak (i) szélei vannak, melyek segélyével azokat alkalmas ismert tagok, pl. a keréktalppal (g)- csavarok útján kapcsolt (f) szorítók segélyével lehet fölerősíteni. Ezekbe a két-két egymás mellett elhelyezett keretdarabokból alkotott, köröskörül zárt keretekbe az (el) párnák vannak behelyezve (4. ábra). Ha ezek a párnák a terhelés hatása alatt deformálódnak, azok erős oldalnyomást gyakorolnak és így a vasból készült keretdarabok — melyeknek megerősítésük eltolódást nem enged — a jelzett nyomásnak érintő irányban engedhetnek, míg a szomszédos párnák által gyakorolt, ugyanekkora ellennyomás nem hat a (d) hidakra úgy, hogy ezek terhelve egyáltalában nem, vagy csak alig vannak. Ez a rugalmasság a kerék mozgását simábbá teszi. Igen sima úttest esetébein az (el) párnák futófölületén (d) keresztvasakat is lehet alkalmazni, melyek az úttestbe fogódzó szilárd kiugrásokat alkotnak. A keretek fölülnézetben nemcsak derékszögű, hanem ferdeszögű négyszögek is lehetnek, épp így lehet azokat alsó oldalukon a kerék kerületének közepén futó és a keréktalp egy hasítékába fogódzó (1) bordával is ellátni, mely meggátolja, hogy a keret tengelyirányban a keréken elcsúszszon. Hogy a keretek a kerék kerületén ne vándorolhassanak, azok közül egynéhányat (m) peckekkel lehet ellátni, melyek a keréktalp megfelelő furataiba fógódzanak. A (c) keretdarabok vagy az 1—4. ábra szerint (k) fenéklemezekkel vannak ellátva, vagy a keréktalp felé nyitva lehetnek (5— 7. ábra). Ez utóbbi foganatosítási alaknál a rugalmas párnák behelyezése kevesebb nehézséggel jár, a párnákat pedig akként lehet szorosan a keréktalpra nyomni, hogy mindegyik (el) párnát (8. ábra) először