46117. lajstromszámú szabadalom • Menetdíjmutatókészülék

— 6 — oldala pedig a (44) szögemelőnek (47) csuklós rúdja által a (18) tengelyre ékelt (98) orr révén befolyásoltatik. 6. Az 1—5. alatt igényelt menetdíjmutató készülék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az utas számára való pótdíjjelző tárcsának a kocsitulajdonos számára való pótdíjjelző tárcsával való egybehangzó kapcsolása céljából az (1) lemezen a (74) emelő van forgathatóan ágyazva, mely úgy a kocsitulajdonos részére való számláló szerkezetet megindító (78) kapcsolókilincset, valamint az utas számára való pótdíjjelző tárcsát beállító (70) kapcsolók'lincset is tartja. 7. A 6. alatt igényelt menetdíjmutató készülék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (a) kézikereket tartó (60) tengely és a (61, 62) rudazat segélyével a (65) emelő mozgattatik, mely (68) kilincsével a (70) kilincs (71) orra fölé nyúlik és ezen kilincset lefelé húzza úgy, hogy a (74) emelőre ékelt (78) kapcsolókiiincs a pótdíjat jelző szerkezet (81) kapcsolókerekének legközelebbi foga alá csappan, míg egyidejűleg a (70) kilincs a jelzőtárcsát forgató (85) kapcsolókerék újabb foga mögé csappan. 8. A 6. és 7. alatt igényelt menetdíjmutató készülék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a pótdíjat jelző tárcsa nem teljes kapcsolatának megakadályozására az (1) lemezen ágyazott kétkarú (58) emelőn, melyet a (18) .'kapcsolótengelyre ékelt (99) orr forgat el, a (96) rúgós kilincs van elrendezve, mely a kapcsolás kezdetén egy a (70) kapcsolókilincsen elrendezett (97) pecek mögé fekszik. 9. A 6—8. alatt igényelt menetdíjmutató készülék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a menetdíjjelző készüléknek «szolgálaton kívül» vagy «szabad»-ra állításánál a jelzőtárcsának a «zérus» helyzetbe való visszavitelére az (58) emelő egyik karja (70) kilincs (97) peckéhez nyomul, a kilincset kikapcsolja és egyidejűleg a (87) zárókilincset a (89) jelzőtárcsa (85) kapcsolókerekével kiemeli. 10. A 6—9. alatt igényelt menetdíjmutató készülék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (85) kapcsolókeréken a (90) ütköző van elrendezve, mely a (89) jelzőtárcsának a legmagasabb öszszegre való beállításánál a (91) kilincshez fekszik és azt a (70) kilincshez szorítja úgy, hogy a jelzőtárcsa csak akkor kapcsolható tovább, mikor az (58) emelő a tárcsának a «zérus» helyzetbe való visszaállítása céljából a (70) kapcsolókilincset kiiktatta. (4 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten