46076. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

A (26) kenőlyukak a kenőszernek az üreges kerókküllő belső tei'éből a (9) pecekhez való vezetésére szolgálnak, mely kerékküllőbe a kenőszer valamely nyíláson át vezettetik be. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas kerék, azáltal jellemezve, hogy kerékküllők teleszkópcsövek gyanánt vannak kiképezve, melyek az aggyal, illetve kerékkoszorúval akkép vannak csuklósan összekötve, hogy csak a kerék síkjéban lenghetnek ki és hogy a csövek belsejében csavarrugók vannak elrendezve, melyek a teleszkópcsöveket egymás felé húzzák és ekkép az agynak a kerékkoszorúval való rugalmas, de biztos összeköttetését eszközlik. 2. Az 1. igényben védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy csavarrúgók menetein belül azok alátámasztására kisebb átmérővel bíró csavarrúgók vannak koncentrikusan elrendezve, melyek a kerék normális megterhelése alkalmával úgyszólván megfeszittetlen állapotban vannak. 3. Az 1. igényben védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a teleszkópcsövek két szélső külső helyzetét a rúgók túlfeszítésének és megsérülésének megakadályozása céljából ütközők határolják. 4. Az 1.. igényben védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a teleszkópcsövek belsejében a csöveket egymás felé húzó rugókon kívül oly csavarrúgók is vannak elrendezve, melyek a csöveket széttolni igyekeznek, mimellett ezen rúgók a csöveket egymáshoz húzó rugóknál gyengébbek. 5. Az 1. és 4. igényekben védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a csöveket egymáshoz húzó rúgók hossza megfeszittetlen állapotban nagyobb, mint a csöveket széjjelnyomó rúgók hossza és hogy az előbbi rúgók a kerék megterheletlen állapotában a rendes feszültséggel bírnak. 6. Az 1. igényben védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kerékküllőknek a kerékkoszorúval összekötendő cső végében összekötő rész van megerősítve, mely vájattal van ellátva, melybe a kerékkoszorún megerősített lemez csapágyszeme nyúl, mely lemez a csapágyszemen és az összekötő rész fúratain át nyúló pecek közvetítésével, a zárórésszel és ekkép a kerékküllővel csuklósan van összekötve. 7. Az 1. igényben védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kerékküllőknek a kerékaggyal összekötendő cső végében összekötő rész van megerősítve, mely a kerékagy peremeivel csavarorsók közvetítésével csuklósan van összekötve. 8. Az 1. igényben védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kerékküllő csöveinek összekötő részei ékalakban kiképezett, a peremek között fekvő résszel vannak ellátva, mely a kerékagy irányában keskenyedik, mimellett ezen részek szorosan egymás mellett fekszenek, azon célból, hogy ezáltal a kerékküllőknek a sugárirányból való nagj'obb kitérései megakadályoztassanak. 9. Az 1. igényben védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy minden kerékküllő teleszkópcsöveinek egyike koncentrikus csövet tart, mely a másik teleszkópcső szélét födi, mely teleszkópcső fölső karimája tömítőgyűrűvel van^ellátva, mely a védőcsőre fekszik föl és igya csövek eltolódása alkalmával pornak a csövekbe való behatolását megakadályozza. 10. Az 1. igényben védett rugalmas kerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kerékküllők belső terét valamely, az egyik csőben keresztirányban elrendezett fal vagy hasonló és egy, a másik csőben megerősített lemez vagy