45896. lajstromszámú szabadalom • Erőgép csavarvonalalakú menetekkel ellátott forgódugattyúval

— 2 — hűtővizet befecskendező (16) cső, valamint a hűtővizet a (8) tömítőszelencébe vezető (17) cső vannak behelyezve. A hűtővíz és kondenzvíz elvezetéséra a (18) csőcsjnk van elrendezve. A (4) dugattyútok fölső részér ben fölfelé szűkülő több (19) csatornával van ellátva, melyeknek folytatásában a dugattyútokra helyezett (20) szájcsőtokban ugyanoly számban kónikus (21) furatok vannak elrendezve, melyek a (19) csatornákkal együtt a gőzbeáramló szájcsöveket képezik. A (21) furatok fölső vége (22) perselyekkel van kibélelve. A (7) dugattyútengely csavaros (6) csapjába a (23) talpcsésze van beeresztve, mely a talpcsap kenése céljából tengelyirányban átfúrt (24) talpcsap fölvételére szolgál; a talp csap a (20) szájcsőtokba beesavarolt (25) korongon elforgathatlanul nyúlik át és csavarmeneteivel a (26) csavarkeréknek anyacsavarmenetekkel ellátott agyába kapaszkodik. A csavarkerék fölül a (25) korongon forgathatóan, ellenben el nem tolhatóan van ágyazva, A (26) csavarkerékbe kapaszkodik a (27) csavar, melynek működtetése által a (24) talpcsap tetszőleges magasan va.gy mélyen állítható be. A (20) szájcsőtokon nyugszik egy további (28) tok a (21) szájcsövek számának megfelelő számú (29) tömítőszelencével, melyeken a (30) rugók hatása alatt álló (31) szabályozó peckek haladnak át. A (31) peckek fölső végére hat a (32) korong, mely a (28) tokba becsajvarolt függélyes (33) rúdon eltolható és a (34) villás emelő hatása alatt áll, mely a (35) tartón forgathatóan van ágyazva és a (36) súllyal van ellátva. A (34) emelőhöz csuklósan csatlakozik a (37) dugattyú, mely a (28) tok egy karján elrendezett kis (38) hengerbe illik. A (28) tokon továbbá a (39) gőzbebocsátó szelep csatlakozása számára egy csőcsonk van elrendezve. A (7) dup gattyútengely alsó (9) talpcsapjának csapágycsészéje mint (40) dugattyú van kikér pezve, mely az (1) alaplemezbe beesavarolt (41) tuskó alkalmas furatában dugattyúgyűrűkkel van tömítve. A (41) talptuskónak a (40) dugattyúgyűrűkkel van tömítve. A (41) talptuskónak a (40) dugattyú alatt , olajjal töltött furata a kis (38) henger belsejével a (42) csővezeték útján áll kapr cs'oltaban. Az (1) alaplemezen van még a (43) olajtartály elrendezve, hogy a (10) csavar, a (11) csavarkerekek és a (9, 40) talp olajban mozoghassanak. A leírt gép a következő módon működik: A (39) szelep által a (28) tok és a (20) szájcsőtok között létesített térbe belépő gőz 12—20 at. feszültséggel a (22) szájcsőbetéteken át a kónikus (19, 21) szájcsőterekbe jut, hol részben 'expandál és ily módon a (4) dugattyútokba lép. A (14) hornyok csavarvonalszerű menetei folytán a nagy sebességgel beáramló gőz a gőzr árammal szemben fekvő horonyfalakba ütközik és a dugattyút forgásba hozza. A hatás még azáltal fokoztatik, hogy a gőz a lefelé tágított (14) hornyokban expandál. A dugattyú alsó végén a dugattyúhoz majdnem érintő irányban a hornyokból kilépő fáradt gőz a (16) szóró csövön át befecskendezett hűtővíz által lecsapatik és ily módon az (5) dugattyú alatt vákuum létesíttetik. A dugattyú forgó mozgása a (10) csavar és a (11, 11) csavarkerekek által a (12, 12) tengelyekre vitetik át, amelyeken a hajtókorongok vannak elrendezve. A gép szabályozása rendkívül egyszerű és pontos és a következőkből könnyen megérthető. A gép terhelésének csökkentésénél a gép járása gyorsabb lesz és az (5) dugattyú sülyed, minthogy a (11) csavarkerekek a (10) csavarral szemben csekélyebb ellenállást fejtenek ki. Ennek folytán a dugattyúszerű (40) talpcsapágycsésze is lesülyed és az alatta lévő olajat helyéből kiszorítja, ami által a (37) dugattyú fölfelé tolatik. A'dugattyú ezen mozgása által a (34) emelő közvetítésével a (32) korong a (33) rúdon lefelé tolatik, miközben a (31) szabályozó peckek fölső végeire nyomást gyakorol és azoknak alsó csúcsos végeit a (22) szájcsőbetétekbe betolja, ami által a beáramló friss gőz mennyisége a gép által teljesítendő munkának megfelelően szabályoztatik. A gép teljes terhelésénél, amidőn a fölső (23) talpcsapágy-