45787. lajstromszámú szabadalom • Gőzgép kikapcsolható kibocsátó segédvezérléssel

— 3 — munkadugattyúval szemben természetesen oly elősietéssel kell bírnia, hogy a (27) kibocsátó segédnyílások csakis a dugattyú visszamenetének egy része alatt legyenek nyitva, mely rész azon hozzájáruló gőz- 1 mennyiségnek felel meg, mely a külső levegő nagyobb ellennyomása folytán a (17) kibocsátó hasítékoknak a (18) dugattyú által való elzárása után a hengerben visszamarad. Ahelyett, hogy a kihocsátó segédvezérlés kikapcsolására a henger belseje és a (27) kibocsátó segédnyílások közé elzáró alkatrészeket iktatnánk be, a (24) tolattyú be- és kiiktató berendezés által a gép hajtóművéhez is kapcsolható. A (24) dugattyús tolattyú továbbá kézzel is beállítható és oly nagy túlfödésekkel bírhat, hogy megfelelő beállításnál a gép rendes üzeménél a (27) kibocsátó segédnyilásokat állaadóan befödje. Ezen esetben a (24) tolattyú rendes üzemnél üresen jár úgy, hogy a (22) elzáró alkatrészeknek, valamint a dugattyús tolattyú excenter-rúdjának be-és kiiktatására való berendezésnek elrendezése fölöslegessé válik. A (7) csatornákon át a hengerbe áramló gőz kondenzációs üzemnél kizárólag a (17) kibocsátó hasítékokon át hagyja el a gépet. Ennek folytán a (17) hasítékoknak a (18) dugattyú által való elzárása után a hengerben visszamaradó gőz a henger káros terébe komprimáltatik. Ezt a teret elég nagyra kell méretezni, hogy a gőz minden töltésénél és sebességénél meg nem engedhető kompresszió-végnyomások elkerültessenek. Rendes üzemnél tehát az ezen szerkezetű gépek előnye, mely a gép egyirányú áramlása folytán föllépő kedvező melegkicserélésből áll, megóvatik. Ha a gőzgépet időszakosan kipuffogó üzemre akarjuk használni, a gőzhenger és a kondenzátor közé iktatott váltószelep átváltása után a (12) elzáró alkatrészek nyittatnak vagy pedig a dugattyús tolattyú állandó üresen járásánál a tolattyút úgy állítjuk be, hogy ide-oda meneténél a (27) kibocsátó segédnyílások a kellő időpontban szabadon adatnak és ismét befödetnek. A gőz ezután először is részben a (17) kibocsátó hasítékokon, a (19) gyűrűs dudorodáson és a (20) kibocsátó vezetéken át a szabadba áramlik, míg a (17) hasítékoknak a (18) munkadugattyú által annak visszameneténél történő befödetése után a gőz további része a (21) csatornán, a (23) vezetéken, a (26) csatornán, a (27) nyíláson és a (26) csatorna (29) fúratán át a (19) gyűrűs dudorodásba ömlik és innen a (20) vezetéken át a szabadba áramlik. A (24) dugattyús tolattyú elősietésének helyes megválasztása által a (27) nyílásoknak a (24) tolattyú által eszközölt zárása után a hengerben visszamaradó gőzmennyiség könnyen szabályozható oly módon, hogy kompressziójánál meg nem engedhető végnyomásra ne komprimáltassék. A kibocsátó segédvezérlés hozzákapcsolása által továbbá lehetővé válik, hogy a káros térre való tekintettel bizonyos kilépési gőzfeszültségre szerkesztett gőzgépeta gőz magasabb üzemfeszültségéhez alkalmazzuk. A kondenzációs gép gyanánt szerkesztett gőzgép pl. a kondenzátor lekapcsolása és a segézvezérlés hozzákapcsolása után meglevő kondenzációs géphez oly módon kapcsolható, hogy hengere a meglevő gép hengeréhez képest magas nyomású henger gyanánt működjék, amiáltal kompoundgépet nyerünk. Ha már kompoundgép van meg, a találmány tárgya értelmében szerkesztett gép használatával szükség esetén nehézség nélkül háromszoros expanziója gőzgépet állíthatunk elő azáltal, hogy az új szerkezetű gép hengerét magas nyomású henger gyanánt a kompoundgéphez csatoljuk. SZABADALMI IGÉNY. Gőzgép, melynek munkahengerében a rendes üzemnel kizárólag a munkadugattyú által vezérelt gőzkibocsátó nyílások vannak elrendezve, azáltal jellemezve, hogy a gőzgép rendes üzeméhez szolgáló (17, 18) kibocsátó vezérlésen kívül a kikapcsolható (22, 27, 24) kibocsátó segédvezérlés van elrendezve, mely a gőz kilépési feszültségének nagy mértékű növelesénél működésbe hozatik. ;1 rajzlap mellóklettc1

.) '4LLA8 RE8ZV£N-*1AR8A&AG. NYOMOAJA eUOAPGSTb*