45767. lajstromszámú szabadalom • Egynyomú szán

— 352 -egyidejű megfeszítése mellett szabadon lefelé mozoghat és így a (k) rúgó az összes a szántalpat érő lökéseket és rázkódásokat fölfoghatja. Az (a) és (b) szántalpak alsó fölületeiken (n) hosszanti bordákkal vannak ellátva, melyek a szántalpak oldalirányban való megcsúszását meggátolják. A (c) állványkereten a hátsó (b) szántalp mellső vége fölött (n) lábtámasztékok vannak fölerősítve (6. ábra). Az egynyomú szánt ugyanúgy használjuk, mint az ismert lábszánokat és hasonlókat, de a szánkázás az új szánnal sokkal kellemesebb, könyebb és biztosabb, mert a hoszszú, egy vonalban fekvő szántalpak a pálya egyenetlenségeit, mint gödreit, barázdáit, kiemelkedéseit stb. sokkal kevésbbé, sőt majdnem egyáltalában nem engedik érezni. A mellső (a) szántalp a hátsó (b) talp pályáját egyengeti úgy, hogy ez utóbbi a sima nyomon fút, míg a mellső szántalp az ezt érő akadályokat annak következtében, hogy a menetirányban rugalmasan kitérhet, könynyen és majdnem lökés nélkül győzi le. A mellső szántalp a (h) kormányrúd segélyével elforgatható lévén, a szán biztosan haladhat át a kanyarulatokon és a szántalpak alsó oldalán alkalmazott (m) hosszanti bordák a szánnak oldalirányban való kicsúszását mindig biztosan meggátolják. Hogy az egynyomú szánt a motoros kerékpárhoz hasonló járómű gyanánt alkalmazhassuk, azt valamely alkalmas hajtómotorral kell fölszerelni. Világos, hogy ezt a szánt valamely alkalmas fékberendezéssel is föl lehet szerelni, ép úgjr amint az ülések és a szán esetleges meghosszabbításánál az egymás mögött alkalmazott szántalpak számát is tetszőlegesen választhatjuk meg, annélkül, hogy ez a találmány lényegét érintené. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Egynyomú szán, azáltal jellemezve, hogy két vagy több, egymás mögött egy vonalban elhelyezett, csúszó fölületeiken oldalirányú elcsúszást meggátló hoszszanti bordákkal fölszerelt szántalpból áll, melyek közül a hátsó vagy hátsók mereven vannak egy nyereggel vagy i nyergekkel fölszerelt, keretszerű, függélyes síkban fekvő lapos gázzal összekötve, míg a mellső szántalp a szán í kormányozhatósága céljából a kerettel akként van összekötve, hogy azt a kormányrúd segélyével oldalirányban el le-1 hessen forgatni. i 2. Az 1. alatt védett egynyomú szán egy foganatosítasi alakja, azáltal jellemezve, hogy az oldalt elforgatható mellső szántalp a szánvázhoz a hosszanti függélyes síkban lenghetően van kapcsolva, és hogy azt egy rúgó tartja a normális helyzetében, hogy a szántalp az esetleges akadályok fölött lehetőleg lökés nélkül haladjon el. 3. Az 1. és 2. alatt védett egynyomú szán egy foganatosítási alakja, azáltal jelle-i mezve, hogy továbbítására megfelelő ! motorral van fölszerelve. (1 rajzlap melléklettel.; Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.