45750. lajstromszámú szabadalom • Palacktöltőgép
- a — pok segélyével a (j) oldalpofákban van ágyazva. ; Al z (m) kengyel bizonyos szöggel kilenghet és a kilengést a (j) pofákon megerősített (p) ütközők határolják; a kengyel j az (m) nyílások alá fekszik, hogy a palackok kiesését megakadályozza. Az (o) csapokon elrendezett rugók a (k) lemezt a kívánt helyzetben tartják. A (j) pofák szabad végén egy, a pofár kat egymással összekötő (r) cső van elren- I dezve, melyből (s) csövek ágaznak el; az utóbbiak a palackok belső támaszait képezik. Ezek az (s) csövek az (m) nyílásokhoz képest tengelyirányban fekszenek és hoszszuk megfelel az öblítendő palackok nagy- j ságának. A palackoknak a kellő helyzetbe való önműködő mozgatását a (4) bádog (2. ábra) létesíti, mely az (a) tartány mellső részében az (5) tengely körül lenghet és a (6) rúgó által a 2. jábrán rajzolt helyzetben tartatik. Ez a (4) bádog arra szolgál, hogy a palackokat (m) nyílásokban a kellő helyzetben tartsa. Ezenkívül a (4) bádog alatt még egy (7) rúgó van elrendezve, mely a forgatható (n) kengyel mögé fekszik. Az (a) tartányba merülő két (c, d) kerékpár mindegyikének egyik (u) kereke (3. j ábra) a keréktengely körül pontosan elrendezett (v) furatokkal van ellátva. Az (u) kerék (z) agyán megerősített (x) tárcsa az (y) csavarrúgó által az (u) kerékhez szoríttatik, mely rúgó a tartány falára támasz^ kodik. Az (x) tárcsa kerületének egy részére kiterjedő ,gyűrűalakú (1) kamrával bír, mely a (2) toldattal áll kapcsolatban, melyen át egy hozzákapcsolt, szivattyú segélyével nyomófolyadék szoríttatik be. Az (r) cső egyik vége zárt és az (r) cső a már említett (s) csöveket tartja. Az (r) csövet a kissé utánengedő (j) oldalpofák tartják. Az (r) cső szabad vége a (9) nyílással biró íélgoly'óaiakű (w) csészével van ellátva (6. ábra), melyet a (t) rúgó a csővéggel szoros ' kapcsolatban tart. A (w) csesze sík (10) gyűrűföiülete le van esztergályozva ugy, hegy ez a fölület pontosan a& (u) kerék sík fÖIületéhez fekszik. A (j) oldalpofák akképen vannak méreít • tezve és elrendezve, hogy mindegyik (w) csésze az (u) kerék egy (v) furata elé fekszik, amikor a lánc megfelelő tagja az (u) kerék fogaival kapcsolatban áll. A gép üzeme közben a szállítóberendezés a 2. ábrán rajzolt nyíl irányában forog és pedig a lánckerekek egyikével összekötött tetszés szerinti motor által. Mihelyt a (k) tartólemez a fölső tartányszél közelébe kerül, az (n) kengyel leesik úgy, hogy a palack az (m) nyíláson át bevezethető és az (s) csőre dugható. Ezután a palack a (4) bádog által hátratolatik és a (7) rúgó által mozgatott (n) kengyel segélyével helyzetében biztosíttatik. A palackoknak a fürdőkön való áthalar dása közben a palackok külső oldala a mosófolyadékkal benső érintkezésbe lép, mely folyadék a palackokat kívülről megtisztítja. Mihelyt egy palacksor iaz (A) helyzetet (2. ábra) eléri, a megfelelő (r) cső (w) csészéje az (u) kerék (v) furatainak egyike elé fekszik '6S Sí meddig 'öZi Sf furat az (1) kamra mentén mozog, a nyomófolyadék az (r) csövön és az (s) csöveken át erős nyomással az illető palackokba áramlik. Mihelyt azonban a palackok a (B) helyzetbe (1. ábra) kerülnek, a (w) csésze már nem fekszik szemben a nc<rfelelő furattal úgy, hogy a palackokban é: .•vövekben lévő folyadék a tartányba ürül. A (w) csészék a (j) oldalpoLV rugalmassága folytán állandóan az (u) . 'k egyik oldalfalához szoríttatnak, amikor *• fal mentén tovahaladnak. Amikor azonban', az (r) cső két keréknek egymáshoz képesti egy enlőtlen helyzete folytán vagy két lánc egyenlőtlensége -folytán elveszti a kerékfÖlülethez képest elfoglalt merőleges helyzetét, akkor a cső a (w) csésze golyófölületén ferdén beállhat, anélkül hogy a csésze és a cső közötti tömítő .összekötés befolyásoltatnék vagy a vízbevezetés megszakíttatnék. A találmány tárgyának előnyei azon is* mert öblítőgépel^kel szemben, melyeknél a palackok mély t,eknőkben helyezkednek el, abban állnak, hogy a palackok a mosófoiya-
