45697. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékagy járóművek számára

kiképezett (7) hüvelyekben vezetve. A lökések fölvételére és 'enyhítésére a (6) csapokra ráhúzott (9) rugók szolgálnak, mely utóbbiak a rúgófeszültaég szabályozását célozzák. A (10) anyák (11) rögzítőcsavarokkal vannak ellátva,- melyek a (6) csapokon alkalmazott (12) horonyba kapaszkodnak úgy, hogy az anyát maglazulás, illetve elfordulás ellen biztosítják. Hogy a (6) csapok a (7) hüvelyekben a járóm ű haladása közben előálló rázkódások miatt meg ne feszüljenek, két-két egymással szemben álló (8) traverz (13) csapjainál fogva a (22) küllőkoszorúban forgathatóan van megerősítve. A többi (8) traverzek (13) csapjain (14) görgők vannak alkalmazva, melyek segítségével a tengellyel koncentrikus (15) hasadékban elmozdulhatnak. Ezen elrendezésnél fogva a (8) 'traverzek szabadion követhetik a (6) csap ó ka! ti és a (15) hasadékban el is m ozo ghaltnak. A (8) traverzeket a hozzájuk és a (13) traverzekhez 'erősített rugók tartják normális helyzetben. Hogy az (1) agypersely a (2) küllőkoszorúhoz képest el ne forduljon, az előbbin egy merev (17) akadéjc ;van alkalmazva, melyben két egyenes (18) lapos rúgó van megerősítve, melyek a meggörbített (19) laposrugókra támaszkodnak. A (18) és (19) rugók az érintkezési helyen össze vannak szögecselve. A (18) rugók a (17) keret (20) fejlapjában lévő hasadékokban vannak vezetve és a küllőkoszorúban forgathatóan ágyazott egyik traverzet ikörülfogják és ily módon az agyperselynek és küllőkoszorúnak egymáshoz való viszonylagos helyze- i tét biztosítják. j Az ily kerékagyat tetszőleges már ismert módon kötjük össze a kerékkel. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas keréklagy, azáltal jellemezve, hogy az (1) agypersely és a két (2) gyűrűből álló (3) traverzekkel merevített küllőkoszorún a (6) csapok, melyek rugók szabályozása céljábiól (10) anyával bírnak, melynek (11) rögzítőcsavarjai a (6) csapon alkalmazott hornyokba kapaszkodnak, úgy vannak; elrendezve, hogy az agyperselyen csuklósam ágyazott (5) anyákba be vannak csavarva, másik végüknél pedig forgathatóan ágyazott (8) traverzeken megerősített vagy azokkal egy darabból álló (7) hüvelyekben vannak vezetve, mely (8) traverz közül kettő (13) csapjaival forgathatóan van megerősítve a küllőkoszorúban, míg a többi (8) traverz (13) csapja a (2) küllckosziorú (15) hasadékában elmozoghat és középhelyzetében (16) húzó-vagy nyomórúgó segítségével biztosítva van azon célból, hogy a küllőkoszorúval összekötött kerék az agyhoz képest eltolódhassák. Az 1. alatt igényelt rugalmas kerékagy, azáltal jellemezve, hogy a (8) traverzeknek a (15) hasadékokban mozgó (13) csapjai (14) görgőkkel vannak ellátva. Az 1. és 2. alatt igényelt rugalmas kerékagy, azáltal jellemezve, hogy az (1) agyperselyen egy merev (17) karetbol álló akadék van megerősítve, melyben a meggörbített (19) lapos rugókra támaszkodó (18) laposrugók vannak elhelyezve, melyek a küllőköszorúban forgathatóan ágyazott (8) traverzek egyikét körülfogják. (1 rajzlap melléklettel.) PATLAS RÉSZVÉNV I ÁRSASAG NYOMDÁJA BUDAPESTEN