45621. lajstromszámú szabadalom • Feszítőberendezés kocsiknak vízmentes ponyvával mechanikai úton való áthúzására

Megjelent 1909. évi juiiius hó 131-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI jBB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 45621. szám. XX/a. OSZTÁLY. Feszítő berendezés kocsiknak vízmentes ponyvával mechanikai úton való áthúzására. STIPEK IGNATZ TISZTVISELŐ ÉS TRMAL JOSEF NAGYKERESKEDŐ ZIZKOVBAN. A bejelentés napja 1908 október hó 24-ike. Jelen találmány tárgya oly berendezésre vonatkozik, melynek segítségével mindennemű kocsi vízmentes ponyvával a ponyvák legcsekélyebb megsérülése nélkül könnyen és gyorsan áthúzható. Ily berendezés minden kocsin alkalmazható. A mellékelt rajzon két példaképen vett foganatosítási alak van föltüntetve. Az 1. és 2. ábrán egy teherkocsi rakodó szekrénye látható. A szekrény minden oldalfalán egy-egy vízszintes (a) rúd van ágyazva, mely rudak mentén egynéhány (b) csúszó saru eltolható. Ezen (b) sarukba vannak behelyezve a (c) abroncsok, melyeken a ponyva ki van feszítve ; a ponyva az abroncsokkal össze van kötve. A (b) csúszó saruk a (c) abroncsokkal és ennek következtében a ponyvával együtt az (a) rudak mentén előre, illetve hátrafelé eltolhatók és ezáltal a kocsi a ponyvával áthúzható vagy a ponyva összetolható. Ezen célt szolgálja a két (d) lánc, melyekhez az első (b) csúszósaruk vannak erősítve és amely láncok az (e) és (f) vezetőcsigákon vannak átvezetve. Az (e) vezető csigák közönséges lánckerekek és keresztirányban elrendezett közös (g) tengelyen vannak megerősítve. Ezen tengely egyik végére a (h) kézi forgattyú van ékelve. A hátsó (f) vezető csigák a keresztirányban elrendezett (i) tengelyre vannak szerelve.. Ez a tengely a (j) csavar és a (k) csavar> kerék közvetítésével vízszintes irányában eltolható, miáltal a láncok többé-kevésbbé megfeszíttetnek Ha a (h) kézi forgattyút egyik vagy másik irányban forgatjuk, a (b) csúszó saruk az (a) rudak mentén a megfelelő irányban eltolatnak, miáltal a ponyva vagy kifeszíttetik vagy eltolatik. Azon célból, hogy a kocsihoz oldalról hozzá lehessen férni, az egész ponyvát az abroncsokkal együtt az egyik vagy másik oldalra át lehet billenteni (1. ábra pontozott része). Ezen célra az (a) vezető rudak nincsenek szilárdan ágyazva, hanem az oldalt elrendezett lemezek, melyek az (a) rudak számára csapágyak gyanánt szolgálnak, kivágásokkal vannak ellátva, melyekből az (a) rudak könnyen kivehetők, mire az egész tető fölfelé átbillenthető. Az (m) támaszrúd segélyével a ponyva átbillentett helyzetében rögzíthető. A 3. és 4. ábrán ily berendezés lajtorjás