45603. lajstromszámú szabadalom • Duplex gőzszivattyú
elosztást végző (c) tolattyúnak mozgását is vezérli, míg, a (B) hengerben járó dugattyú az (A) hengert illető gőzelosztást végző (el) tolattyú vezérlését eszközli. Az (A) hengerben járó (a) munkadugatytyú (1. ábra) az (al) dugattyúrúdra van erősítve, melylyel a (b) kar, ennek végével pedig a (d) rúd van összekötve. Az egyes elemek akként vannak egymással összekötve, hogy a (d) rúdnak ugyanazon alternatív mozgást kell végeznie, mint az (al) dugattyúrúdnak. A találmány szerint már most nem négyszögű és nem oly tömböt alkalmazunk, mely a tolattyútükör mellett elrendezett vájatokban csúsztathatóan van ágyazva és a duplex szivattyú dugattyúrúdjaival összekötött rudak segélyével hajtatik, hanem oly (d) rudakat, melyeknek vastagított, hengeres (dl) végei a rú'ldal pontosan koaxialisan vannak esztergályozva. Ezen vastagított, hengeres rúdvégek mindegyikén egy egy (d'2) rézsútos hasíték (3. ábra) van elrendezve, melybe a megfelelően ferde irányban elrendezett (d3) vezető elem (2. ábra) hatol be. A vastagított rúdvégek mindegyike egy-egy megfelelő, hengeres (e) horonyban jár, melyek az (f) tolattyúszekrényben a dugattyúk mozgási irányával párhuzamosan megfelelő módon akként vannak kiképezve, hogy egy, a hornyolás középpontját és a (g) tömítő szelencének (1. ábra) vagy ez utóbbit körülvevő hengeres furatnak középpontját összekötő tengely a hengeres horony alap föl ületére vagy végre merőlegesen áll, A vastagított rúdvégek fölső (h) része (4. ábra) le van gyalulva oly célból, hogy a ferde hasítékokat könnyebben állíthassuk elő sőt az alsó (hl) részt is az alsó (h) résszel teljesen egyformán képezhetjük ki Úgy, hogy az alulról ható gőznyomásnak alávetett fölület egyenlő azzal a fölülettel, melyre a, gőz fölülről hat. A rúdvégek oldalsó fölületei hengeresek maradnak és pontosan beleillenek a hengeres furatokba. A részletezett elrendezés lehetővé teszi azt, hogy a hengeres hornyoknak fúrását a tömítő szelence furatának vagy az utóbbit körülvevő nyílásnak fúrásával egyidejűleg és pedig célszerűen ugyanazon gép segélyével végezzük, mely maguknak a hengereknek fúrására szolgál. A részletezett módon könnyen és kevés költséggel érjük el azt, hogy a megmunkált részek pontosan a kivánt vonalakban és tökéletesen párhuzamosak maradjanak ; mivel pedig az egyes elemek ki nem egyenlített gőznyomások hatásának alávetve nincsenek, azok az egyszer fölvett helyzetet megtartják, miáltal a kopás a miniumra van redukálva. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Duplex gőzszivattyú, melynél a tolattyúk vezető tömbökön ferde irányban elrendezett hasítékokban járó vezető elemek segélyével hajtatnak, jellemezve a hajtásukra szolgáló rudakon akként ágyazott vezető tömbök által, hogy ez utóbbiak az előbbieknek oly hengeres vastagításait képezik, hogy a rúd középpontján átmenő tengellyel egybe esik. 2. Az 1. alatt igényelt szivattyúnak egy foganatositási alakja, jellemezve a tolattyúszekrényben a dugattyú mozgási irányával párhuzamosan ekként elrendezett hengeres hornyok által, hogy az utóbbiak mindegyikének középpontján átmenő tengelyek a tömítő szelencéknek vagy az utóbbiakat körülvevő hengeres furatoknak középpontján mennek át és a hengeres hornyoknak alapfölületére vagy végére merőlegesen állanak. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt szivattyúnak egy foganatositási alakja, jellemezve a hasítékok könnyebb kiképzése céljából fölső részükön legyalult vezető tömbök által, a hol egyúttal az alsó részek is oly mértékben lehetnek legyalúlva, hogy a fölső részre ható gőznyomás az alsó részre ható gőznyomás által kiegyenlíttetik. (1 rajzlap melléklettel.) PAUM BÉeZVÉNYTARSAJUíl "/CMC' A BuOAPMTBk
