45582. lajstromszámú szabadalom • Fölépítmény-szerkezet
1. ábra a fölépítményszerkezet hosszmetszete1 , 2. ábra a f ölépítményszerkezet alaprajza, 3. és 4. ábra az alátétgyűrű nézetrajza, nagyobb léptékben. Az (a) alzat fölső részébe (b) orsók és (c) karimák segélyével (d) csavarhüvelyeiket erősítjük meg. Úgy a fc) karimákat, mint a (d) hüvelyeket, tetszés szerinti módon, pl. az (e) orrokkal, elforgás ellen biztosítjuk. A (d) hüvelyek — a nyombővülésekre való tekintet nélkül — mindenegyes alaatnak a szabványos nyomtávolságból adódó azonos helyére előre megerősíthetők. A (b) orsók és (c) karimák alkalmazásánál nincsenek az alzatból kiálló, sem abban romló részek. Ily megerősítéssel a csavarok ;az alzatnak teljes magasságát foghatják át, kiszakadás ellen jelentékeny ellenálló anyagba kapaszkodnak, amellett az ép keresztmetszetet csak alig számbaveendő mértékben csökkentik. Vasalzatoknál a (b) orsók és (c) karimák elmaradnak s a (d) hüvelyek valamely módon, pl. rászögecseléssel, közvetlenül erősíthetők az alzathoz. A (d) hüvelyek az (f) csavarok számára szolgálnak, melyekkel a (g) talplemez, valamint a (h) és (i) foglalólomezek erősíttetnek le, és amelyek ilyképen a (k) alátétgyűrűkkel és (1) anyákkal együtt fölülről könnyen kezelhetők és ^ellenőrizhetők. A (g) talplemez fölső lapjának mindkét oldalán, úgyszintén a (h) és (i) foglalólemezek alján (m) fogak vannak, melyek szélessége a sín hosszirányába esik, és amelyek lehetővé teszik, hogy az (n) sín középállásából, a foglalólemezekkel legyütt, 1 fogosztás nagyságának megfelelő lépésekben eltávolódhassék. Az (n) sín párja hasonló szerkezet segélyével a vágány középvonalától ugyanígy, de ellenkező értelemben távolódhatik, miáltal a nyombővülések különfélesége fokozható. Például ha a (g) talplemez zen 7V2 mm.-es osztással 4 — 4 (m) fog van és azt akarjuk, hogy a (h) és (i) foglalólemezek mindig 2—2 foggal kapaszkodjanak, akkor a következő nyombővülések állíthatók elő: 7y2 , 15, 221 /,, 30 mm. Eközben a (g) talplemez és (f) csavarok helye állandó marad s a sinek kitérését a (.h) és (i) foglalólemezek követhetik anélkül, hogy változó állásaikhoz más és más foglalólemezszelvényre volna szükség. Nem kell egyebet tennünk, minthogy a foglalólemezekben az (f) csavarok számára a fogosztásnak megf elelő eltolással fúrjuk a lyukakat, esetleg a teljes eltolást megengedő hosszú lyukat készítünk. Az (m) fogak a foglalólemezeket s így közvetve a sínt oldalt csúszni nem engedik, tehát az (f) csa-i varokat nyírási igénybevételtől mentesítik. Minthogy a (d) hüvelyeket megszabott helyre előre megerősítjük az alzatba, az (f) csavaroknak és a (g) talplemeznek is meghatározott helyzete van s így a síneket úgy a szabványos nyomtávolságra, mint az összes nyombővülésekre a helyszinén való méregetés nélkül, közvetlenül az (m) fogak beállításával gyorsan és pontosan fekteti hetjük és puszta rátekintéssel ellenőrizhetjük. Vasalzatokba a (g) talplemezt a hozzávaló fogakkal együtt be is préselhetjük. Az egész kötés megbízhatósága érdekében célszerűen meg kell még akadályoznunk, hogy az (1) anyák meglazulhassanak. Evégből a (k) gyűrűket ferdén fölhasítjuk, az (o) élek mögött kivágással vagy préseléssel (p) vékonyításokat állítjuk elő s az ekképen keletkező (r) nyelveket úgy hajlítjuk föl, hogy az (o) élek a gyűrű vastagságából kiálljanak. A 3. ábra az (r) nyelveket fölhajlítás előtt, a 4. ábra pedig fölhajlítás után mutatja. Az (1) anyák aljára, úgyszintén a (h) és (i) foglalólemezek fölső lapjára (s) mélyedéseket készítünk, amelyekbe az (o) élek beleakadnak. Az (r) nyelvek rugalmasságuknál fogva a csavaranya meghúzása közben kerepelnek, de a visszafelé forgáshoz nem térhetvén ki, az anya oldódását meggátolják. Az anyákat csak szándékosan lehet oldani és pedig oly módon, hogy előbb az (o) éleket az (s) mélyedésekből ékkel kiszorítjuk. .Az ilyen csavarbiztosítás használható természetesen i egyéb szerkezeteknél is.
