45342. lajstromszámú szabadalom • Készülék hajók részére a hajók által megtett útnak önműködő lerajzolására

— 8 — nes irányban halad, ha azonban a hajó irányt változtat, az irányítógörgő által a továbbítókerék és írógörgő érintkezési pontja körül elforgattatik és pedig oly szöggel, mely az irányváltozásnak megfelel. 2. Az 1. alatt igényelt önműködő rajzolókészüléknél alkalmazott, a hajón lévő vasnak az iránytűre gyakorolt eltérítő hatásának kiegyenlítésére szolgáló elrendezés, jellemezve egy koncentrikus, gyűrűalakú hornyokkal ellátott és sektorokra beosztott tárcsa által, mely az iránytűvel összekötött, az irányváltozást átvivő szerkezet hatása alatt oly szöggel fordul el, mely az iránytű elfordulási szögének felel meg, és mely tárcsába egy fogazott szalag van behelyezve és pedig mindegyik sektorban a középső horonytól távolabb vagy közelebb fekvő azon horonyba, mely az illető sektorban az eltérésnek megfelel, ahol is a középső horony a kitérés hiányakor használandó úgy. hogy mivel a nevezett tárcsára a forgás fogazott henger segélyével vitetik át, mely valamennyi horony fölött fekszik s így a fogazott szalaggal mindenkor kapcsolódik, az irányítógörgőt forgató tárcsa szögelfordulása kisebb vagy nagyobb, mint az iránytűé, aszerint, hogy mely sektorban történik ezen szögelfordulás. 3. Az 1. alatt igényelt önműködő rajzolókészüléknél alkalmazott, a hajó tehetetlensége által a sebesség változásakor előidézett eltéréseket kiegyenlítő elrendezés, azáltal jellemezve, hogy a propeller fordulatszámát átvivő motor tengelye és a továbbítókereket hajtó tengely között egy rúgó van alkalmazva, mely úgy van méretezve, hogy egy regulátornak hatása alatt többé-kevésbbé ki- vagy becsavarodik, aszerint, amint a gép gyorsabban vagy lassabban jár úgy, hogy a hajó sebességének változásakor a továbbítókerék forgássebessége a mótor forgássebességéhez képest csökken vagy nő, mely csökkenés vagy növekedés elegendő ahhoz, hogy a tehetetlenség által okozott, a leírt út hosszára vonatkozó eltéréseket kiegyenlítse. 4. Az 1. alatt igényelt önműködő rögzítőkészüléknél alkalmazott oly elrendezés, mely a továbbítókeréknek forgássebességét a hajó minden sebességénél a megtett út hosszával arányban tartja, jellemezve egy lépcsős fogaskerékáttétel által, melyet egy fogasív állít be azáltal, hogy utóbbit egy centrifugálregulátor önműködően azon állásba hozza, melynél a hajó sebességének megfelelő áttételi viszonnyal biró fogaskerekek jutnak működésbe. 5. Az 1. alatt igényelt önműködő rajzolókészüléknél alkalmazott a kormánylapátnak ellenállásváltozásaiból származó eltérések kiigazítására szolgáló elrendezés, jellemezve egy irányító mótor által, mely a kormánynak elforgatásánál ugyanolyan szöggel elforog, mint a kormánylapát s azáltal egy célszerűen lépcsős fogaskerékáttételt úgy állít el, hogy a továbbítókerék tengelyének átadott forgássebesség a kormány ellenállásának változása folytán megváltozott sebességnek felel meg. 6. Az 1. alatt igényelt önműködő rajzolókészüléknél alkalmazott, a rajzléptéknek megváltoztatására szolgáló elrendezés, jellemezve egy mozgatható tartó által, mely különféle áttételi viszonnyal biró fogaskerékáttétellel van ellátvar melyeknek kellő eltolása által azon áttétel jut érvényre, mely a továbbítókerék tengelyének forgássebességét a kívánt léptéknek megfelelően a hajó haladási sebességével arányba hozza. 7. Az 1. alatt igényelt önműködő rajzkészüléknél alkalmazott iránytűnek egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy egy csekély vezetőképességű folyadékkal megtöltött köralakú horonnyal van ellátva, melyben egymástól egyenlő távolságokban platincsúcsok vagy lemezkék vannak alkalmazva és hogy a szélrózsa egy karral van ellátva, mely egy, a mondott folyadékba merülő platincsúcsot hord úgy, hogy ezen platinacsúcs és