45303. lajstromszámú szabadalom • Vízcsöves kazán lokomotívok számára

a tüzelés lángjaival való érintkezéstől és a rostély sugárzásától megvédik. A (4) csövek mindkét oldalon a legkülső sorban egymáshoz közel vannak elrendezve és sűrű falat alkotnak, mely a meleg gázok áthaladását meggátolja. |A tűzhelyet tehát a kis átmérőjű vízcsövek által képezett boltozat alkotja, mely elől és hátul a tűzálló téglákból való (8) és (9) falak álh tal van elzárva. A csövek alsó része és a (3) vízgyűjtők a szénnel és a lángokkal való érintkezés ellen a tűzálló anyagból álló (10) burkolatok által vannak megóva, melyekhez elől a téglákból készített (11) boltozat csatlakozik, mely a lokomotivkaaánoknál alkalmazottakhoz hasonló és a szén elégésének elősegítésére szolgál. A mellső részen lévő csőcsoportot, mely a forró gázok számára vízszintes irányú huzam gyanánt szolgál, mielőtt azok a kürtőhöz jutnának, a függőleges (5) csövek képezik, melyek az (1) tartályt a (2) vízgyűjtővel kötik össze. Ezen csövek végei azon bádogokra, melyekbe be vannak hengerelve, rendesein ívelten állnak. A csövek hosszirányú sorokban vannak elrendezve és közöttük állandó szélességű csatornák maradnak, melyeken át a gázok keringenek. A két külső sor csövei egymáshoz közel állnak és védőköpenyt alkotnak, melyen a forró gázok nem hatolhatnak át. A kazán burkolatát hosszirányban az egymással össaecsavarolt bádogokból és szög1

vasakból áll;ó levehető (12) falak és az (1) tartályhoz és a vízgyűjtőkhöz erősített hosszirányú vaslemezek alkotják. Ez a burkolat elől meg van hosszabbítva és a (13) füstszekrényt alkotja. A burkolat a kocsivázhoz csavarolt alaplapra van helyezve és a kürtőt, a gőzkibocsátót, a fúvókát és a szikrafogót tartja; és végül a lokomotivkazánoknál alkalmazott füstszekrényajtóhoz hasonló ajtóval van elzárva, melyen a zárószerkezetek vannak elrendezve. A burkolat hátul a fölső tartályhoz, a vízgyűjtőkhöz és az ezeket egyesítő kerethez szögecselt vaslemezzel van elzárva. Ez a homlokfal befelé nyíló tüzelőajtóval van elzárva. A (2) mellső vízgyűjtők között lévő (14) csatorna fölfogja (

a csövek által vissziar tartott összes pernyéit és az azokból elszálló kormot; ezen csatorna alul a (16) kiürítő tölcsérrel és a csövek megvizsgálásának lehetővé tételére eltávolítható falakkal van ellátva. A tisztítás a (15) csövek vagy kívülről működtetett kefék útjántörténhet. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vízcsöves kazán lokomotivok számára, jellemezve az egy vagy két részből álló (7) vízszekrény által, mely a tűzszefcrény előtt van elrendezve, és melybe elől két (2) mellső vízgyűjtő, hátul két (3) hátsó vízgyűjtő és fölül két (6) forrcső vagy visszavezető cső torkol, mely (6) csövek az (1) fölső víztartályhoz vezetnek úgy, hogy a (7) vízszekrények a fölső víztartályt a vízgyűjtőkkel összekötik, mely berendezés a vízgyűjtők, valamint a (4, 5) vízcsövek biztos és bő táplálását biztosítják, mimellett a (7) vízszekrény a kazánnak a kocsivázon való alapozását is alkotja és a (2) mellső vízgyűjtők között minden külön keresztirányú összeköttetés elrendezését fölöslegessé teszi úgy, hogy a vízgyűjtők között a kórom és pernye fölvételére való (14) csatorna maradhat. 2. Az 1. igényben védett kazán foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a fölső tartály alatt a kazán hossztengelyének két oldalán a mellső vízgygűjtők úgy vannak elrendezve, hogy közöttük a hamu- és pernyecsatorna foglalhat helyet és ezen mellső vízgyűjtők a fölső víztartállyal oly vízcsövek útján vannak összekötve, melyek középső részükben függélyesek, végük pedig a fölső tartály, illetve a vízgyűjtők falazatára ívelten áll, ami által a hamunak és pernyének a csatornába való leszállása meg vankönynyítve. 3. Az 1. és 2. igényben védett kazán fo-