44966. lajstromszámú szabadalom • Készülék vasúti teherkocsiknak ajtónyílásaiba elhelyezhető ajtóknak rácsoknak és hasonlóknak rögzítésére

Megjelent 190Í). évi április lió 29-én. MAGY. SZABADALMI K1R. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 44966. szám. V/b. OSZTÁLY. Készülék vasúti teherkocsiknak ajtónyílásaiba behelyezhető ajtóknak, rácsoknak és hasonlóknak rögzítésére. KEMPER EMIL MARHAKERESKEDÓ CLOPPENBURGBAN. A bejelentés napja 1908 junius hó 16-ika. Elsőbbsége 1907 szeptember hó 9-ike. Jelen találmány tárgya oly készülék, mely vasúti teherkocsiknak, például marhavagy gabonaszállító kocsiknak, [ajtónyílásaiba behelyezhető ajtóknak megerősítésére szolgál és mely azáltal van jellemezve, hogy a behelyezhető ajtón két vízszintes vagy függélyes vagy vízszintes és függélyes vezetőrúd van megerősítve, melyeken egy tartókar eltolható, mely kar az ajtónak a kocsiba való behelyezése után szabad végével a kocsi egy részének, pl. az oldalfalnak vagy fenéknek külső feléhez támaszkodik és ezen helyzetben lánc segélyével rögzíttetik, mely |egyik végével a 'tartókarhoz van erősítve, másik vége pedig a vezetőrúdon eltolható és rögzíthető. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egyik példaként! kiviteli alakját tünteti föl. Az 1. ábrán oly rácsajtó látható, melyen fölül két, alul pedig egy zárókészülék van alkalmazva; a 2. ábra a fölső zárókészülék oldalnézetét nyitott, a 3. ábra pedig fölülnézetét zárt állapotban tünteti föl; a 4. ábra az alsó zárókészülék oldalnézete nyitott állapotban, az 5. ábra pedig metszete zárt állapotban. A rácsajtóra két vízszintes és egy függélyes (a) vezetőrúd van megerősítve, mindegyik vezetőrúdon pedig egy-egy (b) tartókar tolható' el. Ha a rácsajtót helyzetében rögzíteni akarjuk, akkor azt belülről a kocsi ajtónyílása elé helyezzük, a vízszintes tartókarokat szabad végeikkel a kocsifalnak külső oldala elé, a függélyes tartókart pedig a kocsifenék alá toljuk és ezen helyzetben következőleg rögzítjük. A (b) kart az (a) rúdon az (s) sasszög segélyével rögzítjük, melyet az (a) rúdnak egy (i) furatán átdugunk, s melynek kampójába egy, a (b) kar végére erősített fül vagy gyűrű van beakasztva. A (b) kar másik végének rögzítésére a (k) lánc szolgál. Ezen lánc egyik vége az (m) füllel van ellátva, mely a (b) karnak egy (o) ütközőjéhez támaszkodik, míg a láncnak másik vége az (a) rúdon eltolható és ezen az (i) lyukakba tolt j(t) sasszöggel rögzíthető. Ehelyett a lánc egy, az (a) rúdra erősített csaton is áthozható s ezzel kellő megfeszítés után lefogható. Mindkét esetben a (b) kar s így az ajtó is a kocsi falához jól hozzá, van szorítva. Az (s) sasszög egy kampóval van ellátva, melybe a (b) karon