44961. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasgerendák, különösen kettős T vagy U keresztmetszetű gerendák fölállítására vagy átfordítására szállítás közben

Megjelent 190Í). évi április lió 29-én. MACA7

. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 44961. szám. Vti- OSZTÁLY. Berendezés vasgerendák, különösen kettős T vagy U keresztmetszetű gerendák fölállítására vagy átfordítására szállítás közben. ACTIENGESELLSCHAFT PEINER WALZWERK CÉG PEINEBEN. A bejelentés napja 1907 május hó 17-ike. Elsőbbsége 1906 junius hó 30-ika Jelen találmány tárgya oly berendezés, melynek segélyével vasgerendák, különösen pedig kettős T vagy U keresztmetszetű gerendák szállítás közben fölállíthatók vagy átfordíthatók. A vasgerendák átfordítására a hengerművekben eddig használt berendezéseknél a vontató kocsi a gerenda átfordítása céljából egy mozgékony lemezzel van ellátva, melyen a gerenda nyugszik és amely lemezt ugyanolyan szöggel kell elforgatni, mint amilyen alatt a gerendát föláilítni akarjuk. Ezen berendezés, nehéz vontató kocsikat tesz szükségessé, mivel az átfordító szerkezetet' a kocsi magával viszi, míg másfelől a lemez elforgatása bonyolult kormányművek segélyével történik. Ezen hátrányok mindegyike1

el van kerülve a jelen találmány tárgyánál, melynek lényege abban áll, hogy a vontató kocsi pályájába egy emelő nyul, melyet a mozgó kocsi átfordít, mire ezen emelő a kocsi tovább haladása alkalmával egy vagy több feszítő rudat vagy effélét a vasgerendához nyom ennek egyik éle közelében úgy, hogy a vasgerenda megemelődik és végül a feszítő rudak által fölállíttatik. A találmány szerinti berendezésnek egy kiviteli példáját a mellékelt rajz tünteti föl. Az (a) vontató kocsi (b) ütközővel vagy menesztővel van ellátva s a kocsi pályája alatt egy (c) tengely van elrendezve, melyen a (d) emelőkar ül lazán. Ezen emelőkar fölső végét egy ellensúly a kocsi (b) menesztőjének pályájában tartja úgy, hogy az előre haladó kocsi menesztője az emelőkart elforgatja, míg a visszatérő kocsi előtt az emelőkar kitér. A (c) tengelyre továbbá egy (e) emelőkar van .Szilárdan erősítve, melynek szabad vége az (f) feszítő vagy támasztó rúddal áll csuklós kapcsolatba. Ez utóbbi szintén ellensúllyal van ellátva, mely az (f) rudat függélyes helyzetben tartani s egyúttal az. (e) emelőkart a nyugalmi helyzetbe forgatni törekszik. A (c) tengelyen továbbá egy forgattyúszerű (g) ,kar ül szilárdan, melynek forgattyúcsapja a (d) emelő pályájába nyul. Végül a (c) tengelyre egy (h) .emelő van erősítve, melynek (i) ellensúlya a tengellyel szilárd kapcsolatban álló rudazatot a nyugalmi helyzetben kiegyensúlyozza. A berendezés működési módja a követr keziő: Ha az (a) vontató kocsit a rajzon tel-