44952. lajstromszámú szabadalom • Zár vasúti kocsik tolóajtói számára

Megjelent 1909. évi április hó 29-én. * MAGY. SZABADALMI HIVATAL szabadalmi leírás 44952. szám. V/b. OSZTÁLYZár vasúti kocsik tolóajtói számára. K1EKERT ALBERT GYÁROS HE3LIGENHAUSBAN. A bejelentés napja 1908 junius hó 8-ika. Elsőbbsége 1907 május hó 22-ike. Vasúti kocsik tolóajtóinak azon zárjainál, melyek két ellentétes oldalak felé álló, a nyitott és zárt ajtót rögzítő ötlővel vannak elzárva, ama hátrány észlelhető, hogy a diókar és az ötlöemeltyű között nagy súrlódás lép föl, miáltal az ötlő mozgása megnehezíttetik és a részek gyorsan kopnak. A találmány tárgya oly berendezés, melynél ez a hátrány ezáltal van kiküszöbölve, hogy a diókar csuklósan van kiképezve. A rajzon a berendezésnek két különböző kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a zárnak és az ajtó és a keret egy részének nézete, mimellett a zárfödél részben el van törve. A 2. ábra az 1. ábra A—B vonala szerinti metszete. A 3. ábra az 1. ábrához hasonló nézet a részek más helyzetében. A 4. ábra a zárt a 3. ábrabeli helyzetnek megfelelő keresztmetszetben mutatja. Az 5. ábra a zár egy másik kiviteli alakját az ajtón elrendezve fölülnézetben mutatja. A 6. ábra az 5. ábrán rajzolt zárnak részben metszett oldalnézete. Az 1—4. ábrákbau ábrázolt berendezésnél az (a) diókar alsó vége golyószerűen van kiképezve és a kilincseknek szokásos szögemeltyűkarszerű (h) toldatai megfelelő félgolyóalakú vájlatokkal vannak ellátva, melyekbe a (k) golyótoldat beleillik. Az (a) kar nincsen szilárdan összekötve a dióval, hanem a dió két (f) szárnnyal bír, melyek között az (a) kar forgathatóan és egyidejűleg eltolhatóan van ágyazva. Az (a) kar harántfurattal van ellátva, melyen az (f) szárnyakban tartott (b) harántcsap van átvezetve úgy, hogy a kar ingaszerűen mozoghat. A lyuk oly hosszú, hogy az (a) kar kissé föl- és letolódhatik. A diókar a forgathatóság és eltolhatóság folytán az esetben, ha forgása alkalmával az ötlők egyike vagy másika a diófogantyú forgássíkjára merőleges síkban forog, az ötlőmozgását követheti úgy, hogy a golyószerű toldatnak a félgolyóalakú vájlatban való eltolódását és megakadását elkerüljük. Az 5. és 6. ábrában föltüntetett kiviteli alak valamivel egyszerűbb. E példánál a két (h) emeltyűtoldat félhengeres vájlatokkal van ellátva és az (a) diókar körkeresztmetszetű csapot kepez, melynek alsó vége kissé meg van vastagítva és le van gömbölyítve. Minthogy a csap a hengeres vájlatban eltolódhatik, ennélfogva ennél a kiviteli alaknál a diókar eltolása fölösleges. A diókar inkább csak forgathatóan van