44926. lajstromszámú szabadalom • Készülék világítóberendezések önműködő meggyújtására és kioltására

Megjelent 1909. évi április hó 39-én MAGY. KIR. SZABADALMI Jgra HIVATAL szabadalmi leírás 44926. szám. Il/d. OSZTÁLY. '^^^MMM^IM

MI

MM

M

M

uiiiiwi i iiiiT^^a^

nMiiaaMa

I iimi i iimbibiiiii

mi • wwwiirw i

wi mi

I• Iii—

•iiiiiiwV

w i \

U

I iiimm

Ímimi

mm

Íi

«

*m

km

«i.'

c

^.

^j

j^^t

^^G^JI^^^U

^^ua^C^. Készülék világító berendezések önműködő meggyújtására és kioltására. BRÖNDUM MAGNUS WILHELM MÉRNÖK AARHUSBAN. A bejelentés napja 1908 május hó 16-ika. Jelen találmány tárgya egy készülék, mely a világító berendezések meggyújtását és kioltását önműködőlég képes végezni. A mellékelt rajz a készülék példaképeni foganatosítását tünteti föl és pedig az 1. ábra elölnézetben, a 2. ábra pedig hosszmetszetben az összes kerekekkel együtt. Az (1) tengelyt egy óraműhöz hasonló készülék a nyíl irányában ismeretes módon úgy hozza forgásba, hogy az óránkint egy fordulatot tesz. Éppen úgy, mint az ismeretes óraműveknél az (1) tengelyre egy (2) hüvely van rátolva, mely egy (3) fogaskerékkel és (4) mutatóval van ellátva. Mivel a (2) hüvely erősen a tengelyhez van fogva azért a vele összeköttetésben álló (4) muató óránkint szintén egy fordulatot tesz. A (3) fogaskerék az (5 és 6) áttételi kerekek révén a (7) kerékkel kapcsolódik és az áttételi viszony úgy van megállapítva, hogy ez a kerék minden 24 órában egy fordulatot tesz. Egy szilárd (8) hüvely segélyével a (7) kerék merev összeköttetésben áll a (9) tárcsával, mely ilyen modon szintén egy fordulatot tesz naponkint. A (2) hüvelyen egy laza (10) tárcsa foglal helyet, melyet a (11) csavar segélyével az elülső (9) tárcsa magával visz. A (10) tárcsa mögött a (8) hüvelyen egy laza, mozgatható (12) excenter van elrendezve, mely merev összeköttetésben áll a (13) fogaskerékkel. Fz utóbbi a (15, 16) áttételi kerekek révén, melyek a (10) tárcsán áthaladó (14) tengelyen ülnek, az ugyancsak a (10) tárcsán elrendezett (17) hajtókerékkel áll kapcsolatban s ennek a tengelyén van megerősítve a (18) bütykös kerék is. A (12) excenter tehát a (10) tárcsától nyeri forgását. A szilárd (19) közfal fölső részén egy pecek van alkalmazva. (A 2. ábrában alul pontozva vau jelölve). Ez a pecek olyan mértékben áll ki, hogy a (18) bütykös kerék bütykei beleütköznek és a kerék úgy fordul el, hogy a legközelebbi körül forgás alkalmával a közvetlen következő bütyök ütközik bele. A (9) tárcsa elől két ide-oda mozgó (21 és 22) csúszkával van ellátva, melyeknek egyik vége a (10) tárcsába erősített (23, 24) peckek által van vezetve, míg a másik végeik derékszögben meg vannnak hajlítva és a (9 és 10) tárcsákra alkalmazott, radiálisán szemközt fekvő kivágásokon vannak átvezetve s befelé, a (10) tárcsa mögött lévő (12) excenter kerülete felé haladnak, hol (25, 26) végeik oldalt hajolnak ki úgy, hogy