44903. lajstromszámú szabadalom • Készülék a tüzelőanyaghozzávezetés szabályozására vegyes rendszerű áramfejlesztő gépcsoportok részére
Megjelent 1909. évi ápiilis ho 27-én MAGY. gta* KIR. SZABADALMI |||jp HIVATA L SZABADALMI LEÍRÁS 44903. szám. VI1 k OSZTÁLY. Készülék a tüzelcanyaghozzávezetés szabályozására vegyes rendszerű áramfejlesztő gépcsoportok részére. Pl EPER HENRI GYÁROS LIÉGEBEN. A bejelentés napja 1903 március hó 9-ike. Az úgynevezett vegyes rendszerű üzemnél a gépcsoport! egy hőmótorral összekötött dinamóból áll, mely dinamó egy teleppel párhuzamosan kapcsolva dolgozik. A működtetendő közlőmű közvetlenül a dinamó és a motor közös tengelyéről hajtatik. Ily gépcsoport rendszerint akkor alkalmaztatik, ha igen erősen váltakozó erők előállítása szükséges. Ez esetben a dinamó a hőmótort a következő módon támogatja: a) ha a szükségelt erő igen jelentékeny, akkor a dinamó a telepáram által elektromotor gyanánt működtetik, melynek teljesítménye a hőmótor teljesítményét növeli; b) ha az erő csökken és a hőmótor ren- I des teljesítményéhez közeledik, akkor a sebesség nagyobbodik; ezáltal a telepből jövő áram csökken, minthogy a dinamó elektromótorikus ellenereje nagyobbodik és az áram végül zérussal lesz egyenlő; c) ha a közlőmű által megkívánt erő kisebb a motor normális erejénél, akkor az erőfölösleg a telep töltőáramának előállítására hasznosíttatik, amennyiben a dinamó áramfejlesztő gyanánt dolgozik. A vegyes rendszer különböző munkase| bességeit azáltal érhetjük el, hogy a dina| mónak meghatározott sebességeket adunk. E célra a legegyszerűbb eszköz a dinamó gerjesztésének szabályozásában áll. A föntebbi megjegyzésekből kitűnik, hogy a tüzelőanyagnak a hőmótorhoz való hozzávezetése szabályozandó. Vegyünk pl. oly motort, mely hajtóközeg gyanánt gázt vagy elgázosított jfolyadékot (kőszéngázt, benzint stb.) fogyaszt. Ez esetben a következő, a vegyes rendszer jó működése tekintetében elengedhetetlen föltételeknek kell eleget tenni: 1. Normális üzemnél csak annyi tüzelőanyagot szabad fogyasztani, hogy a hőmótor által hajtott dinamó a telepet töltött állapotban tartsa és a fölösleges túltöltések elkerültessenek. 2. Fokozott erőszükségletnél, azaz, amikor áramot kell leadni, a tüzelőanyag vezetéke teljesen nyitandó úgy, hogy a hőmótor rendes teljesítményét adja le. 3. Üres járat mellett csak annyi tüzelőanyagot szabad fogyasztani, hogy a motor holtpontjain átmozoghasson és a telep épen még kissé megtöltessék. Mindezeket az előnyöket az alábbiakban
