44884. lajstromszámú szabadalom • Csúszókengyel elektromos járművek áramszedői számára

Megjelent 1909. évi április hó ai-éii. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 44884. szám. V/k/2. OSZTÁLY. Csúszókengyel elektromos járművek áramszedői számára. ALBERT THODE & C° CÉG HAMBURGBAN. A bejelentés napja 1908 junius hó 30-ika. Elsőbbsége 1907 február hó 16-ika. Az elektromos járművek áramszedői számára való csúszókengyeleknek először is úgy kell hajlítva lenniök, hogy azok a középtől a végek felé legörbüljenek, avégből, hogy a kengyelnek a fölső vezeték keresztdrótjaihoz való ütődését megakadályozzuk, továbbá kell, hogy azok lehetőleg kicsi súllyal bírjanak, avégből, hogy a csúszódarab hozzászorítása a munkadrótboz lehetőleg kis erővel létesüljön és az áramszedő tehetetlenségi nyomatéka kisebbíttessék. Az első föltétel folytán ki van zárva, hogy a csúszódarab vízszintes tengely körül -forgathatóan legyen az állványokra ágyazva, azaz kénytelenek vagyunk a csúszókengyelt az állvánnyal mereven összekapcsolni, míg a, második föltétel szerint a csúszókengyelnek lehetőleg csekély keresztmetszettel kell bírnia. Azonban nem minden keresztmetszetforma alkalmas, mert az áram jó átvitele céljából és a csúszófölületnek csekély elhasználása okáért, ez utóbbinak lehetőleg nagy szélességgel kell bírnia. Ezen okok folytán állandóan hasznavehetőknek csak az állvánnyal szilárdan összekötött, lapos, de széles keresztmetszetformával biró csuszókengyelek bizonyultak. Az ilyen csúszókengyelek azonban azzal a hátránnyal bírnak, hogy azok az áramszedőnek normális helyzetéből való kiszorításánál a munkadrótnak sülyedései folytán ehhez szög alatt állíttatnak be és azt csak fölső szélükkel érik. Ennek folytán a csúszókengyel ezen a helyen gyorsan kopik és a munkadrótnak csúszóhatása folytán, melyet a kisebbített kontaktusfölületből eredő áramsűrűsödés elősegít, rovátkák keletkeznek, melyek a kengyelnek mellső szélén csakhamar egészen keresztülhatolnak. A kengyelnek alsó széle ekkor a behatolt drótnak mind a két oldalán fekvő élt képez, mely a kengyelt a munkadrótnak a kengyel pályája mentén lévő fölfüggesztési részein, különösen a harántdrótokon, megfogja, ami súlyos üzemzavarokra ad alkalmat. A nevezett csúszókengyel ezen hátrányait a jelen találmány segélyével elhárítjuk. E célból az áramszedőállvánnyal szilárdan összekötött, lapos csúszókengyel a menetirány szerint elől fekvő hosszszegélyén szabadon lefelé nyúló bordával van ellátva, még pedig az olyan állványok kengyele számára, melyek menetirányváltozásnál függélyes tengely körül 180°-kal forgattatnak, csak az egyik hosszszegélyen szükséges egy borda, mert ez esetben mindig ugyanazon szegély van elől, míg az olyan állványok-