44847. lajstromszámú szabadalom • Csapágy vízszintes tengelyekhez

3 — folyató nyílás irányában lévő végfalon vagy korongon elterüljön. A föntebb leírt csapágy kenésétaz egyik foganatosítási alaknál (a (C) kanál vagy karima végzi, mely az olajat a tok külső részén lévő tartályból emeli ki. Az olaj a centrifugálerő hatása alatt a tok (E) része felé hajíttatik és az (F) harántcsatornában gyül össze. Ez a tok végfalától vagy a korongtól nyúlik előre és az olaj saját súlyának hatása alatt jut a (H) csatornán vagy csövön a'csapágyfölületekhez. Ebben a tekintetben a találmány lényege az, hogy a tok fölső része hosszanti irányban a harántirányú (F) olajgyűjtőcsatorna felé lejt, hogy a tartályból jövő friss kenőolajat és az ágyazó fölületek közül kilépő olajat emez (F) csatornába vezethessük és az olajat visszatartó (B) csatornától elterelhessük, ha ez lapos keresztmetszetű, mint aminőt föntebb az olajelzáró berendezés esetére leírtuk. A 8. ábrán látható módosított foganatosítási alaknál egy gyűrű vagy sima fölületű lánc van alkalmazva, hogy a kenőanyagot a 7. és 8. ábrán látható foganatosítási alak szerint a csapágy alatt lévő tartályból fölemelje. A gyűrű a tengelyen elrendezett korongalakú részre van szerelve, melynek átmérője akkora, hogy ez a rész a gyűrűt magával vihesse és egy (K) lehúzó előtt elvezethesse, mely a csapágycsésze fölött van a tokba beeresztve és ebből némileg előre áll. Ennek az elrendezésnek az a célja, hogy az olajat oly magasságban húzza le, melyből az (L) csatornán az ágyazófölületek fölső részéhez juthat. Ebben a tekintetben a találmány újdonsága az, hogy a gyűrű és lehúzó között a kapcsolatot, a súlyerő biztosítja. Ebből a célból a tengely nagyobb átmérőjű (M) részének a gyűrűt viselő (0) fölülete kis szög alatt hajlik a lehúzó felé. A gyűrű belső fölülete megfelelően van megmunkálva. Különösen vasúti-, vagy közúti vasútikocsik csapágyainál gondoskodni kell arról, hogy a csapágyperselyeket idegen, testek, i por stib. behatolása ellen védjük, j A találmány tárgyát képező porvédő be-i rendezés egy előnyösen derékszögű négy{ szögkeresztmetszetű gyűrűből végy gyűrű| alakú korongból áll. Ez a gyűrű nyújts I ható és a tengelycsap végére húzható, hol az rugalmassága következtében van rögzítve, és a csaphoz oly szorosan fogja körül, hogy a gyűrű és tengelycsap közé por és idegen anyagok be ne juthassanak. A gyűrűt egy kamara veszi körül, mely előnyösen a csapágypersely külső tokján van alkalmazva, de jevvel sem szorosan összekötve nincs, sem ebbe szorosan bele nem illik, hanem úgy sugár, mint tengelyirányban kellő elmozdulást végezhet, hogy az egymásra fekvő részek érintkezése ki legyen zárva. A porfogó' gyűrű külső és a kamara belső fölületét előnyösen valamely lágy anyaggal, pl. nemezzel, azbesztszövettel stb. vonjuk be, melyet előnyösen valamely kenőanyaggal itatunk úgy, íhogy a forgó és fix réss közé az ezek között lévő szűk hézagon csak kevés, vagy egyáltalában semmi por se juthasson be. A mondottakból kitűnik, hogy a porj gyűrű és a tengelycsap között súrlódás | egyáltalában nem léphet föl, minthogy a gyűrű a tengellyel együtt forog. Ezenkívül erősebb súrlódás akkor sem léphet föl, ha a tengely oldalirányú elmoz,dulása következtében :a porgyűrű a csapágyperselybe ütköznék, iminthogy a por! gyűrű a tengelyen eltolódhatik és a perí sely elmozdulásában részt vehet. Ebben az : esetben vagy a kamara belső függélyes | fala és a gyűrű között, vagy a gyűrű belső | kerülete és a tengelycsap fölső fölülete • között, vagy végül mindkét helyen léphet | föl súrlódás, annak megfelelőien, hogy a í porgyűrű forgássebessége változatlan marad-e, vagy a gyűrű teljesen megáll-e, : vagy végül f orgássebessége az oldalnyomás hatása alatt megváltoz,ik-e. A súrlódás minden esetben ott fog föllépni, hol az ellenállás legkisebb, a maximális súrlódást pedig azáltal, hogy a gyű-