44829. lajstromszámú szabadalom • Burgonyavetőgép

Megjelent 1909. évi április hó 10 én. MAGY. ^^ KIR. SZABADALMI hSb HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 44829. szám. X/a OSZTÁLYBurgonyavető gép. HORVÁTH FERENC GAZDASÁGI GÉPÉSZ SEBES-KELLEMESEN. A bejelentés napja 1908 május hó 8-ika. A jelen találmány tárgya burgonyavető gép, mely az ismert gabonavető gépekhez hasonlóan, négy járókerékre (két kisebb, mellső és két nagyobb, hátulsó kerékre) van szerelve és mely azoktól lényegileg csupán a vető szerkezet különleges kiképzésében különbözik. Ezen vető szerkezet, mely alább részletesen ismertetve van, lényegében alkalmas alakban meggörbített, tűben végződő rugalmas drótokból áll, melyek a gép munkája. közben előre lengve, a magot a magszekrényből a barázdába vezető csatornákba juttatják, mire a magszekrényhez térnek vissza, hogy újabb magvaikat ve- ' gyenek föl, melyeket a levezető csatornákon át ismét a barázdákba hullatnak stb. A találmány tárgya a mellékelt rajzon van bemutatva, melyen az 1. ábra a vetőgép függélyes hosszmetszete, a 2. ábra az. 1. ábrán is látható vető szerkezetének nagyobb léptékű metszete, a 3. ábra a 2. ábra baloldalról való nézete, illetőleg a levezető csatorna fölső részének metszete, végül a 4. ábra a 2. ábra fölülnézete. A vetőgép nagyjából az ismert gabona-I vető gépekhez, hasonló, azazi két mellső (1) és két hátulsó (2) járókerékre van szerelve, melyeknek állványait (3) tartók kötik egymással össze. A gép három-, négy- vagy ötsorosnak készíthető; a rajzon példaképen négysoros vetőgép van ábrázolva. A vető szerkezet hajtására az egyik hátulsó (2) járókerék agyán — ismert módon — a (4) fogaskerék van elrendezve, mely a kicserélhető (5) fogaskerékbe kapaszkodik. Ezen utóbbi fogaskerékkel közös (6) tengelyen ül a (7) fogaskerék, mely a (8) vető tengelyre ékelt (9) fogaskerékkel áll kapcsolatban. 1 A (8) vető tengely három (10) csapágyba (4. ábra) van ágyazva és (11) tárcsákat hord, melyeknek száma a vető sorok számának kétszerese' (a jelen esetben tehát nyolc) és melyeknek egyik homloklapja fogakkal bír, hogy ezekkel a (8) tengelyen lazán forgó (12) tárcsák homloklapjainak hasonló fogaiba kapaszkodjék. A (12) tárcsák nagyobb átmérőjűek, mint a (11) tárcsák és ezen kiálló karimájukkal (13) rugók hatása alatt jszilárd (14) peoekre támaszkodnak úgy, hogy a (8) tengely forgása közben a (11) tárcsák1

fogai a (12) tárcsák fogaiba kapaszkodva, ezeket mindaddig magukkal viszik, míg a (14) peckek