44779. lajstromszámú szabadalom • Elektromos úton működtetett magasságiránygép visszafutó csővel bíró lövegekhez

Megjelent 1909. évi március lió 31-én. MAGY. KIR SZABADALMI jBBr HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 44779. szám. XIX/b. OSZTÁLY. Elektromos úton működtetett magasságiránygép visszafutó csővel biró lövegekhez. KRONE JOHANNES FŐMÉRNÖK ESSENBEN, SCHOELLER GUSZTÁV ADOLF FŐMÉRNÖK MÜLHEIMBEN ÉS SUNDHAÜSSEN HERMANN MÉRNÖK BREDENEYBEN. A bejelentés napja 1908 március hó 26-ika. Találmányunk tárgya visszafutó csővel biró lövegekhez való elektromos úton működtetett magasságiránygép, melynek segélyével a lövegcsövet önműködően lehet a tüzelő állásból a töltő állásba és viszont átvezetni. A csatolt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja látható sematikusan, nevezetesen az 1. ábra a visszafutó csővel biró lövegszámba jövő részeinek oldalnézete, részben metszete és az elektromos kapcsolási séma, a 2—5. ábra az 1. ábrának megfelelő vetület a kapcsolási séma egy részével. A löveg (A) csöve a (B) fölső lövegtalpon eltolhatóan van ágyazva, a fölső lövegtalp pedig vízszintes csőcsapjaival — melyek közül a rajzon az egyik (bl) csőcsap van ábrázolva — a (C) alsó lövegtalpba van ágyazva (1. ábra). A (bl) csőcsapon a (D) beállításmutató van lenghetően fölszerelve, melyet a (dl) karral együtt az (E) kézi kerék az (el) csavar (1. ábra) és az ebbe fogódzó csavarkerék közvetítésével forgat a vízszintes csőcsapok tengelye körül. A (C) alsó lövegtalpon a (cl) fokbeosztás van alkalmazva, melynek osztás vonalaira úgy a (D) mutatót, mint a (B) fölső lövegtalppal mereven kapcsolt (b2) mutatót be lehet állítani. | Ha a (D) és (b2) mutató a (c) fokbeosztásnak ugyanarra az osztásvonalára van beállítva, a lövegcső a (D) mutató által megszabott megemelésnek vagy lesülyesztésnek megfelelő állásban van. A (bl) cső csappal egy (b3) tartó van mereven kapcsolva, melyen ismét négy (b4, b5, b6, b7) kontaktussín van szigetelten fölerősítve. Eme kontaktussinek a vízszintes csőcsap tengelyével koncentrikusak. A (b3) tartó alsó részének fogazása az (P) fogaskerékbe fogódzik, mely fogaskereket végtelen csavaráttevés útján a (G) elektromotor hajtja. (Ez az elektromotor áttekinthetőség céljából a kapcsolási sémán még egyszer jelezve van.) A részeknek az 1. ábrán látható helyzeténél a (b4, b5 és b6, b7) kontaktussinek között kis köz hagyásával egy-egy háromszögletes, szigetelt (d2), illetve (c2) kontaktusdarab fekszik, melyek közül (d2) a (dl) karon van alkalmazva, míg a (c2) kontaktus a (C) lövegtalpra van erősítve. A (b2, c2) kontaktusdarabok szigetelt perselyben eltolhatóan vannak ágyazva, rúgó- -nyomás alatt állanak és a (d3), illetve (c3) tengely körül lenghetnek. A (b4, b5 és b6, b7)