44756. lajstromszámú szabadalom • Elektromágneses közúti vasúti váltóállító készülék

Megjelent 1909. évi március hó 29-én. MAGY. KIR. Mi SZABADALMI WB HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 44756. szám. V/g/a. OSZTÁLY. Elektromágneses közúti vasúti váltóállító készülék. KÖHLER ALBERT KAPITÁNY ÉS KÖHLER FRITZ BÖLCSÉSZ STETTINBEN. A bejelentés napja 1908 május hó 16-ika. A jelen találmány tárgya elektromágneses közúti vasúti váltóállító készülék, amelynek a mellékelt rajz egy példaképem kiviteli alakját tünteti föl. Az 1. ábra az Összelrendezés fölülnézete; a 2. ábra metszet az 1. ábra A—B vonala szerint; a 3. ábra a sín hosszmetszete ; a 4. ábra egy részlet elölnézete; az 5. ábra ugyanannak oldalnézete. A rajzban (al) és (a2) a két sín, (bl) és (b2) a két csap körül forgatható váltónyelv, amelyeket egymással a (c) rúd köt össze. A (c) rúddal a közepén a kétkarú emeltyűként kiképezett (d) horgony áll kapcsolatban, mely (e) forgáspont körül mindkét irányban billenhet, (fl) és (f2) két elektromágnes, amelyek nedvesség elleni védelem gyanánt ólomburkolattal vannak ellátva. A váltótól bizonyos távolságra mindkét sínen egy-egy a 2. ábrán föltüntetett mélyedés van kiképezve, amelyeken egy-egy, a sínektől jól elszigetelt (gl), ill. (g2) kontaktus van alkalmazva. A kocsin a vezető kezeügyében a (h) kéziemeltyűvel állítható (i) emeltyű (4. és 4. ábra) van alkalmazva, amelynek két (kl) és (k2) végéről két, (11) ill. (12) rúd nyúlik le a sínekhez. E rudak alsó végén az (ml), ill. (m2) görgők vannak, melyek (n) rugók hatása alatt állanak. A (gl), ill. (g2) kontaktusok az (fl) és (f2) elektromágnesek tekercseivel és ezek ismét a sínekkel vannak alkalmas vezeték segélyével összekötve, a kocsi áramának egy része pedig az (ml), ill. (m2) görgők felé ágazik el. A készülék működése a következő: Ha a kocsi a csúcs ellenében haladva, pl. jobbra akar kitérni, úgy a (h) kéziemeltyűt s vele az (i) emeltyűt is jobbra forgatjuk úgy, hogy a jobboldali (12) rúd lefelé tolódik ós az (m2) görgőt a sínhez szorítja Ha a görgő a sínben lévő kontaktuson áthalad, a kocsi áramának egy része az (m2) görgőn, (gl) kontaktuson, (fl) elektromágnesen át az (al) sínbe áramlik. Ezáltal az (fl) elektromágnesben mágnesség gerjesztetik úgy, hogy az elektromágnes a (d) horgonyt magához vonza és ezáltal a váltót úgy állítja be, hogy a pálya jobbfelé szabad. SZABADALMI IGÉNY. Elektromágneses közúti vasúti váltóállítókészülék, azáltal jellemezve, hogy a váltó állítása céljából két elektromágnes van a sinek között alkalmazva, melyek egy-