44742. lajstromszámú szabadalom • Óramű

Megjelent 1909. évi március hó *125-én. MAGY. ggfr KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 44742. szám. Vlí/C. OSZTÁLY. Óramű. ALFRÉD FRAINIER FILS CÉG MORTEAUBAN. A bejelentés napja 1908 julius hó 29-ike A mellékelt rajzon a jelen találmány tárgyának egy példaképem foganatOBÍtási alakja van föltüntetve, még pedig az 1. ábrán elölnézetben, a 2. ábrán az 1. ábrának A—B vonala szerint vett metszetben és a 3. ábrán a percmutató mozgatására szolgáló szerkezet nézetben. Az (a) rúgó a (c) gátkeréknek (b) fogaskerekét a (d), (e), (f) és (g) fogaskerekek j közbeiktatásával hajtja. A (c) gátkeréknek harminc foga van és a (h) horgony, mely reá hat, a (k) korong és az (1) léc között az (i) csap körül forgathatóan van elrendezve. Ez a (h) horgony az (m) karral van mereven összekötve, melynek fölső réBzén lévő (n) hasítékába a (p) ingának rúdjához erősített (o) pecek nyul. Az inga a (q) tengely körül ismert módon leng. A (p) ingarúd alsó végén az (r) lencsét, fölső végén pedig az (B) ellensúlyt tartja, mely ezen ingarúdhoz oly módon van csavarolva, hogy az ingának lengéstávolságát szabályozni lehet, oly célból, hogy egy lengésnél pontosan egy másodpercet mutasson, ami percenként a (c) gátkerék Vso fordulatszakaszonként végzett egy fordulatának felel meg. A horgony a (c) gátkereket időközönként szabadon bocsátja úgy, hogy az inga egy ide-oda lengést végez. A (c) gátkerék (t) tengelyére az (u) mutató van erősítve. Az (e) keréknek (v) tengelyére az (y) fogaskerék van szerelve, mely a hasítékos (x) mutató hüvellyel súrlódik és az (1) pecekrészhez erősített (z) kerékbe kapaszkodik, mellyel a (3) óramutatót tartó (2) hüvelykerék kapcsolódik. A (z) kerék azonkívül a l (4) hüvelykerékbe is kapaszkodik, mely az (5) percmutatóval van összekötve és mely az (u) mutatót tartó (t) tengelynek átvezetése céljából át van fúrva. Az (a) rúgótok rúgó helyett súlyok vagy bármely más hajtóerő által is működtethető. Már első pillantásra is szembetűnő a jelen találmány szerinti óraszerkezetnek rendkívüli egyszerűsége, minthogy az a rúgótok és a gátszerkezetnek (b) kereke között nem tartalmaz mást, mint két (e, g) kereket, melyek mindegyike a (d), illetve (f) kerékhez van erősítve és mely egyszerűsége dacára nagy másodpercmutatóval vau ellátva, mint a komplikált és kiváló pontosságú óraművek. Megemlítendő, hogy a különböző hajtój kerekek, nagy és kis fogaskerekek méreteit I és fogszámait a találmány lényegének érin-I tése nélkül tetszőlegesen változtathatjuk.