44734. lajstromszámú szabadalom • Vonatoknak telefonnal való fölszerelése, mozgó és álló helyzeteikről való beszélgetésre

Megjelent 19í>9. évi március hó 29-én. MAGY. SZABADALMI KíR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 44784. szám. V/a/a. OSZTÁLY. Vonatoknak telefonnal való fölszerelése mozgó és álló helyzeteikről való beszélhetésre, STRÓBL MIHÁLY TELEFONSZERELŐ ZÓLYOMBRÉZÓN. k bejelentés napja 1907 április hó 22-ike. Jelen találmány tárgya egy telefonberendezés, amelynek ^segélyével a vonal bármely pontjáról, bármely vonatra vagy vonatról jelzés adható, és így nemcsak összeütközéseket- lehet elhárítani, hanem a közönség .baleset- vagy bűntény alkalmával a mozdonyvezetővel érintkezésbe léphet a vonat megállítása céljából. A találmány értelmében minden kocsiszakasz egy telefonnal van ellátva és úgy a mozdonyvezetővel, valamint az. őrházakkal, állomásokkal és az állomásokban lévő átkapcsoló útján a városi központi hálózatokkal, az előfizetőkkel is érintkezésbe lehet hozni. A találmány tárgyának egy példaképem f oganatosítási alakját a mellékelt rajz tünteti föl, amelyen az 1. ábra a mozdonyra szerelt készülék oldalnézete; u 2. ábra a készülék elölnézete; a 3. ábra a készülék oldalnézete nagyobb' léptékben; a 4. ábra a 3. ábra vízszintes metszete, részben fölülnézete és az 5. ábra uz. áramvezető sín fölülnézete. Az 1. ábrában (a) az áramvezető sín, mely a vágánynál magasabbra van szerelve, és amelyhez a (b) korong súrlódik. E korong tengelyénél fogva a (d) kerethez erősített (c.) csapágyakban mozog (1. a 2. ábrát). A korong előtt a (d) keretre erősített rugókkal ellátott (u) acél kefék tisztítják a sínt. A (b) korongot az áramvezető sínhez állandóan a (h) rúgó szorítja, mely a gép himbálódzásait is fölfogja. A rugónak egyik vége az (i) tokhoz van erősítve, másik vége a (d) kereten lévő mozgatható kengyelbe van erősítve, mely utóbbiban egy csavar-, menettel ellátott horog van, melynek segélyével a rúgót feszíteni, vagy lazítani lehet. Miután az áramvezető sín útáter eszeknél, keresztezéseknél, váltóknál meg van szakítva és kis sugárban lehajtva és a megszakított végek föld alatt Bergmanncsővel bélelt vascsövön át vezetékkel vannak összekötve, ilyen átugrásokon a rúgó — minthogy a (d) keret az (e) kengyel (f) csapszögén szabadon mozog — a korongot annyira lehúzná, hogy a földet horzsolná. Ennek megigátlására szolgál a (z) rögzítőkészülék, mely két merev rúdból áll, melyek egyikének végén a csavarokkal beállítható zárt kengyel van, melyben a másik, fejjel ellátott rúd 10—20 mm.-t mozoghat. Ezen rúd másik vége az (i) tokon lévő mozgatható csuklpba Jesz erősítve. Ezen