44715. lajstromszámú szabadalom • Mélységszabályozó készülék

Megjelent 1909. évi március lió 36-án. MAGY. GFE KIR. SZABADALMI jBH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 44715. szám. xix/f OSZTÁLY Mélységszabályozó készülék. WH1TEHEAD & TSA. RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG FIÚMÉBAN. A bejelentés napja 1907 augusztus hó 31-ike. Elsőbbsége 1906 december hó 27-ike. Jelen találmány különösen önműködő torpedókra alkalmas mélységszabályzó készülékre vonatkozik, melynél az inga ismert módon egy, a külső víznyomással mozgatott és egy megállapított merülési mélységre rúgó segélyével beállítható dugattyú által befolyásoltatik. A jelen találmány (értelmében az inga csőalakúan képeztetik ki, körülfogja a dugattyúrúgó tokját s arra lenghetően van fölerősítve. Az inga továbbá lehetőleg közel a súlypontján keresztülfektetett vízszintes síkhoz ütközőcsavarokkal van ellátva kilengésének határolása céljából. Ezáltal a tengelynek az ütközőcsavaroktól két oldalt fekvő súlyainak nyomatékai az ingának a tokhoz való támaszkodásakor kiegyenlíttetnek úgy, hogy az inga és a mélységszabályzó dugattyú közötti csuklós kapcsolásban nem léphet föl fékező hatás. A csatolt rajzon a mélységszabályzó készülék egy foganatosítási példája függélyes metszetben van föltüntetve. A (d) torpedóra a (c) alaplemez segélyével az (a) tok (b) lábazatával van föllerősítve. Az (a) tok fölső homloklapján két (f) füllel bír, melyeknek (e) furataiban az alul (h) nehezékkel ellátott, csőalakú (g) inga lenghetően van fölfüggesztve; a (g) | inga az (a) tokot körülfogja. A (g) ingának két szemben fekvő helyén, még pedig lehetőleg közel az inga súlypontján keresztül képzelt vízszintes síkhoz, (v és x) ütközőcsavarok vannak elrendezve, melyekkel az inga kilengése határolható és szabályozhat ó. A (g) inga súlypontjának az ütközőcsavarok elrendezésénél tekintetbe .veendő helyzetét magának az ingának tömege határozza meg. Az inga a befolyásolandó készülékekkel a szokásos közvetítő tagok segélyével van kapcsolva, melyek közül egyik (z) tag a rajzon is föl van tüntetve;, a föltüntetett foganatosítási alaknál az inga az (a) tok belsejében elrendezett (k, m) orsó (j) karmantyúját villaszerűén átfogó (i) emelő és a (k, m) orsó közvetítésével az (a) tok (b) lábazatához erősített (u) membránhoz fekvő (t) víznyomásdugattyúval áll kapcsolatban. A (k, m) orsó aLsjő hegyes végével a (t) dugattyú (s) ágyában nyugszik, fölső csavarmenettel ellátott részén pedig a (q) csavaranyát hordja, oly célból, hogy az(r) dugattyúrúgó feszültsége az orsó (p) fejére tolt kulcs elforgatása által változtatható legyen. Ha a (g) inga a torpedó (F) irányú mozgásának gyorsulásakor visszamarad, akkor