44661. lajstromszámú szabadalom • Kommutátor szerkezet több egymástól független, önmagában zárt tekerccsel bíró gépekhez

csolva. Mindkét kommutátor [a 13. ábrán csak (E)] a 2. ábra saerinti szerkezetű lehet úgy, hogy mindkét kommutátor nagy feszültséget szolgáltathat. Ily módon a két kommutátor legymásutánkapcsolásával azután igen magas feszültségek érhetők el. A gép ezen kiviteli alakja azzal egyszerűsíthető, hogy az egyik kommutátornál a pozitiv és a másiknál a negativ kapcsolódarabokat, illetve a rajta csúszó keféket összekötő vezetők segélyével az első kommutátor egy pozitiv keféjével és a másik kommutátor egy negativ keféjével helyettesítjük. Ezen egyszerűsítésnek azonban azon hátránya van, hogy emellett a szomszédos kommutátorréiszek /között uralkodó pontexiciálkülönbségek aránylag nagyobbak. Hogy tehát alkalmazzuk-e', vagy sem, az függ a lamellacsoportok távolságától és a köztük lévő feszültségtől. Amint a 3. ábrán látható, ily gépet a legegyszerűbb módon lehet transzformátornak is berendezni. Az alacsony feszültséget szolgáltató (F) kommu.átoron az árarr közvetlenül a keféken vétetik le, amennyiben ép úgy, mint a normális gépeknél, az összes pozitiiv, valamint az összes negativ kefék egymással össze vannak kötve. Ezen kommutátor feszültsége tehát egyenlő egy tekercs feszültségével. Egy ily transzformátor áttételi aránya a csoportok beosztása, a kommutátorok kapcsolása, valamint az egyes csoportok horgonyscdrony számainak választásával tetszőlegesen választható. Az 5. ábra egy magasfeszültségű többvezetékes gép kiviteli példája.' Az egyenlőtlen terhelésre való tekintettel, itt az egyes tekercsek vezetékei az egész horgcnykerületen egyenletesen vannak elosztva. Az 1. és 3. ábra szerinti tekercselések több vezetékes gépeknél azért nem vihetők keresztül, mert egyenlőtlen terhelésnél a horgony magnetomótorikus ereje •egyenlőtlenül lép föl, és ennélfogva a mezőre indukálólag hat. Kétvezetékes gépeknél azonban az 1. és 3. ábra szerinti tekercselések az ajánlatosabbak, mert könynyebb szerelést és jobb szigetelést tesznek lehetővé, továbbá egyes tekoritvényen | javítás eszközölhető anélkül, hogy a többi ! is belevonatnék. Az 5. ábra szerinti kivitel további jellemzője az, hogy nagyobb vezetőképesség elérésére minden tekercsből két közvetlenül egymás mellett fekvő lamellacsoport ágazik el. Azonkívül a lamellacsoportok • nem egyenlő közökben fekszenek egymásí tói. | Ebből látható, hogy a lamellacsoportok | egymástóli távolságai a legvégsőig csökj kenthetők. Tanácsos azonban az ezen lie| lyek között forgás közben föllépő poten-i ciálkülönbségeket el nem hanyagolni. SZABADALMI IGÉNYEK. ! 1. Kommutátorszerkezet több egymástól független, önmagában zárt tekerccsel , biró, különösen imagas feszültségű egyen| áramú gépekhez, azáltal jellemezve, hogy | a lamellacsoportoktól oldalt elhelyezett kapcsolódarabok segélyével, melyek a kommutátor kerületén a lamellacsoportokkal együtt egymásután vannak elhelyezve — az egyes tekercsek független áraméi vezetése azzal tétetik lehetővé, hegy a famellacsoportok, illetve kapcsolódarabok -— például szigetelő leme| zek közbeiktatása iáltal — egymástól legalább taly nagy távolságban tartatnak, hogy, ha egy kefe egy lamellacsoportot lés kapcsolódarabjait elhagyja, akkor a következővel egyidejű összeköttetés nem jöhet létre, továbbá a füg| getlen áraméi vezetés lehetővé tételére a ! közönségesen a semleges zónákon elren[ dezett kefék ijgy vannak elrendezve, | hogy a pozitiv kefék csak a pozitiv kapcsolódarabokat és a negativ kefék csak a negativ kapcsolódarabokat kötik össze a lamellacsoportokkal úgy, hogy a kapcsolódarabok egymásközti és csuszógyűrűkkel való megfelelő összeköttetésével a gép szakaszokból tetszőleges kapcsolással lehet áramot' elvezetni. 2. Az 1. igénypontban védett szerkezet kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a tekercsek sorosan vannak kapcsolva és a kapcsolódarabok oly módon vannak egymással összekötve, hogy a legnagyobb