44639. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék kerékabroncsoknak kaucsukgolyókkal való megtöltésére
Megjelent 1909. évi március itó 22-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 446B9. szám. XX/". OSZTÁLY. Eljárás és készülék kerékabroncsoknak kaucsukgolyókkal való megtöltésére. DR FUCHS FRITZ VEGYÉSZ WIENBEN. A bejelentés napja 1908 junius hó 1-je. Elsőbbsége 1906 szeptember 28-ika. Jelen találmány tárgya eljárás és készülék íkaucsaikgolyóknak kerékabroncsokba való betöltésére. Az eljárás abban áll, hogy a golyókat egy elzáró szelepen át az abroncsba beszivattyúzzuk. Jelen találmány értelmében a szelep rúgóhatása alatt záró, vályúalakú, forgathatóan ágyazott csappantyúkkal van ellátva, melyek együttesen egy hengeres üreget zárnak be. A mellékelt rajzon az 1. és 2. ábra a kerékabroncs egyik kiviteli alakjának hosszn és keresztmetszetét, a 3. ábra pedig egy másik kiviteli alakjának keresztmetszetét tünteti föl; a 4. ábra az abroncs megtöltését közvetítő szelepnek hosszmetszete, az 5. ábra metszet a 4. ábra A—A vonala szerint, részben pedig fölülnézet, végül a 6. és 7. ábra a szivattyúzó készüléknek középmetsizetét és oldalnézetét mutatja. A gumiból vagy hasonlóból való üreges (1) kerékabroncsba a (2) szeleppel ellátott (3) töltőcső vezet, melyen át a kerékabroncs egyenlő vagy különböző nagyságú (4) kaucsukgolyókkal megtölthető. A (2) szelep egy oldalt nyitott (5) tokból áll, mely egymással szemben fekvő csavarmenetes (6, 7) csőtoldatokkal van ellátva oly célból, hogy az (5) tokhoz a (3) cső és (8) szivattyú hozzákapcsolható legyen. Az (5) tokban (9) rugók által egymás felé szorított, a (11) csapok körül forgatható két (10) csappantyú van alkalmazva, melyeknek keresztmetszete vályúalakú és melyek együtt egy hengeres ürt zárnak be. Ezen ür szélessége egyenlő a (6, 7) csőtoldatok átmérőjével. Az (5) tokot oldalt egy föltolható (12) hüvely zárja el, melynek eltávolítása után a (10) csappantyúk, valamint a (9) rugók is hQzzáférhetők. A szivattyú a (8) hengerből, mely egy (14) födővel van lezárva és a (13) dugattyúszerkezetből áll. A (8) henger fölső részén a (4) kaucsukgolyók betölthetése céljából a (15) nyílással van ellátva. A kerékabroncsnak megtöltése és kifeszítése jelen találmány értelmében olyképen történik, hogy a (8) hengerbe töltött (4) kaucsukgolyókat a (13) dugattyúszerkezet segélyével a (2) szelepen át a (3) csőbe és az (1) abroncsba oly mennyiségben nyomjuk be, hogy a golyók az abroncsot elegendően kifeszítik. A (10) csappantyúk a (9) rugók hatása alatt önműködően záródnak, mihelyt a golyóknak beszivatytyúzását megszüntetjük.
