44609. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás kompound tekercsű, egyenáramú elektromotorok számára
mónak mágneses áramkör e telítve lesz úgy, hogy az említett két elekítromótorikus erő köaötti egyenlőség többé nem áll fönn és a (2) motor gerjesztése ennek folytán rohamosan nő, minek következtéiben a sebes- ; ség csökken. ! A sebességnek ezen csökkenése a segéd- j dinamó kapcsain föllépői feszültségnek csök- | kentésére törekszik, mert a sagéddinamó és a motor mechanikailag vannak kapcsolva, minek következtében a telítés áital előidézett hatás növekedik. Ez3n elrendezés a törzsszabadalomban leírt elrendezéssel szemben azon határozott előnnyel bor, hogy a motornak soros kapcsolású 'lérmágnestekercséhez szükséges rézmennyiség' lényegesen csökkenthető, mivel a shunt-kapcsolású (6) tekercsnek mágneses tere sohasem gyö n- ' gíttetik; azonkívül a motornak nem szán- 1 i dékolt megállásával .szemben is nagyobb ; biztonságot érünk iel, mivel a motornak | shunti-gerjesztésű áramköre nincs kitéve a j megszakítás veszélyének. A 2. ábrában föltüntetett foganatosítáisi alaknál a (2) motorral mechanikailag kapcsolt gerjesztőnek (1) fegyverzete shuntkapcsolással van a mótor soros kapcsolású (3) térmágnestekercséhez kötve. A gerjesztő (7 és 8) mágnessarkoknak két rendszerével van ellátva, melyek ellenkező értelemben hatnak egymásra, azaz akként, hogy ugyanazon tekercsre hatnak be oly módon, hogy hatásaik lerontják egymást. Ily gépet kapunk, ha egy. soros tekercs?léeü fegyverzettel bíró, közönséges négysarkú dinamó el ektromo s gépben egy északi és egy déli sarknak polaritását fölcseréljük. A (7 és 8) sarkrendszereknek (9 és 10) térmágnestekercsei shuntrkapcsolással vannak a (2) motornak áramkörébe kapcsolt (4) ellenálláshoz kötve, ahol is a (7) sarkrendszert akként rendezzük >el, hogy az térmágnestekercsein át kevesebb árammal telíttessék, mint a (8) sarkrendsser, ahol is a gerjesztőnek (1) fegyverzetén átmenő áram által átjárt, soros kapcsolású (11 és 12) térmágnestekercsek vannak elrendezve. A (2) motornak shuntrkapcsolású (6) térmágnes oekercse a szokott módon van a tápvezetékhez kapcsolva. Ezen elrendezésnek működése a követr kező: Addig, míg a motornak terhelése bizonyos, előre meghatározott értéket meg nem halad, a gerjesztőnek két mágneses sarkrendszere ellenkező irányban működik és az (1) fegyverzetben elektromótorikus erő nem gerjesztetik, amikor is a (2) mótor egyszerűen shuntt-tekercselésű mótor gyanánt működik. Mihelyt azonban a motornak megterhelése azon értéken túl növekszik, mely a gerjesztő egyik sarkrendsz&re telítésének felel meg, a másik még telítetlen sarkrendszer hatása túlsúlyra kerül és oly elektromótorikus erő gerjesztetik az (1) fegyverzetben, mely a (3) térmágnestekercsre hat és a (2) mótor sebességének csökké^ nését vonja maga után. A gerjesztő mágnesrendszereinek kompoundálása . következtétben a két sarkrendszer által, gerjesztett áramok közti különbség gyorsabban növekszik és ennek folytán a mótor sebessége is nagyobb mértékben csökken úgy, hogy a sebességi és terhelési görbe ugyanlaz, lesz, mint a törzsszabadalom leírásában ismertetett elrendezésnél. A 3. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a gerjesztőnek (1) fegyverzete, ahelyett, hogy a (2) motorral mechanikailag volna kapcsolva, akiként van elrendezve, hogy a tápvezetékhez kapcsolt (13) sagédmótor által haj tátik. A (13) segédmotor a shuntkapcsolású (14) és a szeries-kapcsolású (15) térmágnestekercs által gerjesztetik, melyeken a gerjesztő (1) armatúrájáénak árama jár át. A (15) térmágnestekercs akként működik, hogy az a (13) mótornak fordulatszámát növeli, ha azt az (1) fegyverzetnek arama jarja at, minek következe tében az (1) fegyverzetnek fordulatszáma, valamint a gerjesztőnek gerjesztése és fordulatszáma, valamint a gerjesztőnek gerjesztése és fordulatszáma is állandóan növekedni törekszenek, míg a telítési pont el nem éretik.
