44597. lajstromszámú szabadalom • Szelepvezérmű többszelepes mótorok számára
Megjelent 14)09. évi március hó 12-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI VBa HIVATAL SZABADALMILEIRAS 44597. szám. V/d/2- OSZTÁLY. Szelepvezérmű többszelepes mótorok számára. BARTH SIEGFRIED MÉRNÖK DÜSSELDORF-OBERCASSELBEN. A bejelentés napja 1908 május hó 25-ike Ezen találmány, tárgya égési erőgépek azon szelepeit kormányzó szerkezet, melyeknek révén a hajtőközeg a hengerbe jut. A találmány csak oly gépekre vonatkozik, melyeknek hengere több szeleppel van ellátva. Ezen szerkezet a szelepek egyidejű, illetve egymásutáni nyitására és zárására szolgál. Mellékelt rajzon a találmány tárgyának két kiviteli alakja van föltüntetve két szeleppel ellátott henger esetében, azonban ezen találmány keretében három és több szelepes henger esete is megoldható megfelelő egyszerű szerkezeti változtatásokkal. Az 1. ábra a vezérmű részben metszett nézete mindkét szelep egyidejű működtetésére szolgáló kivitelben, a 2. ábra ennek alaprajza, a 3. és 4. ábra a két szelepnek nem egyidejű nyitására és zárására szolgáló kiviteli alak nézete, illetve alaprajza. Az 1. és 2. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál mindkét szelep számára csak egy kormányemeltyű van, mindamellett azonban a szelepek teljesen egyöntetűen nyitódnak és záródnák. E célból az (a) kar vége a forogható (b) csapban van vezetve. A (c) emeltyű mozgatásával mindkét (d) pecek nyílik az (f) dudorodás emelő hatásához mérten. Azon esetre, midőn a szelepek egymásután működtetendők, a 3. és 4. ábrákon föltüntetett kiviteli alak alkalmazandó beiállítható dudoros tárcsával. Ezen esetben minden szelephez egy külön (e) emeltyű tartozik. Itt az elrendezés úgy eszközölhető, hogy az egyik szelep pl. a holtpont előtt nyíljék és bizonyos ideiig nyitva maradjon, míg a másak szelep csak a holtponti helyzeit után nyíljék és az alkalmazott égőanyagnak megfelelően szintén rövidebb vagy hosszabb ideig maradjon nyitva. Ezen elrendezésnek különös előnye az, hogy az elégetés bekezdésére előbb az egyik szelepen át egy könnyen gyúló égőanyagot lehet bevezetni és azután, ha a hőmérséklet már elég magas, a másik szelep nyílik meg a nehezen gyúló égőanyag bevezetésére. Mindkét szelep egyidejű nyitásának az volna a következménye, hogy a nehezen gyúló égőanyag a dugattlyúfenékre csapódnék le és azt eltisertátalanítaná. A másik esetben azonban az előzőleg bevezetett könnyen gyúló égőatiyag elégetése folytán a hőmérséklet már (annyira emelkedett, hogy nehézen gyúló égőanyag azonnal elég. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szelepvezérmű égési erőgépek számára, azáltal jellemezve, hogy az égőanyagot