44555. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási berendezés
IP " l '.W.".'f» BI|Wpp^P bír, kerülete pedig a (44) kilincskerék gyanánt van kiképezve. A (20) tengely alatt van elrendezve a (48) mágnes, melynek (49) horgonya az (50, 51) kétkarú emelő végén van elrendezve; az emelő az (52) csap körül kilenghet. Az (51) emelőkar és a berendezés (54) talplemeze között elrendezett (53) rúgó a horgonyt a mágnes magjától távol tartani törekszik, ha a mágnes nincs gerjesztve. Az (50) karba csavarolt (55) csavar az emelő kilengését szabályozza azáltal, hogy az (56) oszlopba ütközik. Az (52) csapra erősített (57) kar villásan kiképezett (67) vége a (38) kapcsolásrész (42) hornyába kapaszkodik. A villa (67) karjainak szélessége valamivel kisebb, mint a (42) horony szélessége. Az (54) talplemezhez erősített (58) csapágyhoz a (44) kilincsfogazással kapcsolódó (59) rúgó vagy kilincs van erősítve (3. ábra). Az (52) tengelyen elrendezett (60) kikapcsoló kar az (59) kilincs felé mozgatható. A (62) csavaranyával ellátott (61) csavar az (50, 51) kétkarú emelő (51) karjába van csávárólva és az (54) talplemezre erősített (63) ütközőhöz támaszkodhat. A csavar által az (51) kar helyzeté és az (53) rúgó feszültsége változtatható. A (20) tengelynek az 1. ábrán jobboldalt lévő végére a (64) fogaskerék van erősítve. Az 5—7. ábrán a kapcsolási berendezésnek beszélőgépen alkalmazott foganatosítási alakja látható. A (20) tengelyhez hasonló (165) tengelynek az állványban ágyazott végére a (155) beszélőgéphenger van erősítve. A (165) tengelyre továbbá a mellékkapcsolásnak a (40) és (38) részekhez hasonló (177, 180) részei, valamint a főkapcsolásnak a (34) és (27) részekhez hasonló (173, 174) részei vannak erősítve. A (177) kapcsolásrész a (179) homlokfogazással és kerületén a (17$) kilincsfogazással van ellátva. A (165) tengelyre erősített (169) állítógyűrűre a (177) kapcsolásrészhez támaszkodó (172) rúgó van erősítve. A gépállványról a (204) rúgó vagy kilincs nyúlik ki és a (177) kapcsolásrész (178) kilincsfogaival kapcsolódik. Az állványban ágyazott-{185) csapra a (186, 187) kétkarú emelő, a (187) karra pedig a (18£) mágnes (188) horgonya van erősítve. A két-2 — karú emelő karjaiba csavarolt (190) és (192) csavarok alatt a (191) és (194) ütközők vannak elrendezve. A (203) kikapcsoló kar a (195) tengelyre van erősítve és a (204) kilincset eltolhatja. A (195) tengelyre továbbá még a (180) kapcsolásrész (197) hornyával kapcsolódó (196) kar van erősítve. A (198) kar szintén a (195) tengelyre van fölhúzva; a (198) kar a (185) tengelyre erősített (199) karral a (200) csukló útján van összekötve. Az 1—4. ábrán föltüntetett foganatosítási alak működtetése céljából a (24) fogaskereket alkalmas módon forgásba hozzuk. Ha a (48) mágnes árammentes, a (49) horgony föl van emelve és a főkapcsolás (34) része a (27) résztől el van távolítva. Ugyanekkor az (59) kilincs a mellékkapcsolás (40) részének (44) kilincsfogaiba kapaszkodik és a (40) rész forgását meggátolja. Ha a (48) mágnest gerjesztjük, a (49) horgony lehuzatik, ami által a (60) kar az (59) kilincsbe ütközik és azt a (40) kapcsolásrész fogai közül kiemeli, egy pillanattal, mielőtt a mellékkapcsolás részei az (57) kar (67) végei és a (42) horony szélességének különbsége folytán bekapcsoltatnék. Ha a (38) és (40) részek kapcsolódnak, a (27) és (34) főkapcsolásrészek is bekapcsoltatnak, ami által a (24) fogaskerék mozgása a (64) fogaskerékre vitetik át. Ha a (27) és (34) főkapcsolásrészeket hirtelen és mégis nyugodtan szét akarjuk kapcsolni, a mágnes áramkörét megszakítjuk, ami által a (49) horgony fölemelkedhet és a (60) kar az (59) kilincstől ismét eltávolodik. Ezáltal a kilincs azonnal a (40) kapcsolásrész (44) kilincsfogaiba kapaszkodik és a (40), kapcsolásrészt megállítja. A (38) kapcsolásrész azonban tovább forog úgy, hogy a (39) fogak a (43) fogakból minden zaj nélkül rögtön kiemelkednek. A mellékkapcsolás (40) részét semminemű erőátvitelre nem használjuk. Ezen rész működése kizárólag abban áll, hogy ha az (59) kilincs által megállíttatott, a (38) résszel való kapcsolódást önműködően megszünteti azáltal, hogy a (39) fogak a (43) fogakon elcsúsznak. A (39) fogak rézsútos felületei, ha a (38) kapcsolásrész a (40) részt hajtja, a (43) fogaknak rézsútos fölületeivel kap-
