44542. lajstromszámú szabadalom • Kötélszakadáskor védőberendezés fölvonók, szállítókosarak és hasonló berendezések számára

tél szakadásáig1 igen nagy erő által volt összeszorítva, a kötélszakadás pillanatár ban villámgyorsasággal lép működésbe. A rúgó a (d) csapot lefelé löki és ezáltal az (f, 1), illetve (g, k) részek közvetítésével az (m, n) záró kúpokat rendkívüli gyorsasággal a fölvonó [és annak vezető sinei közé hozza. Eközben a célszerűen ólomból, lágyfémből vagy hasonló anyagból készült záró kúpok eredeti alakjukat elvesztik és pontosan a csúsaó pálya, azaz a fölvonó és a vezető sinek között lévő tér alakjához alkalmazkodnak. Ez a zárótestek működésének lényege, mert alkalmazkodó képességük folytán a csúszópályát annyira kitöltik, hogy abba nemcsak beszoríttatnak, hanem a csúszőpályát el is tömik, ami által a lezuhanás veszélyét teljesen kizárják. Még nagyobb hatás elérésére a fölvonó minden oldalán egy zárókúp helyett hármat is alkalmazhatunk, és pedig oly módon, hogy minden zárókúp a (b) vezető sinek egy-egy szabadon álló oldalára hat. A harmadik ábrán egy ily elrendezést tüntettünk föl. A három (m) zárókúp az (u) keresztdarabok útján van összekötve, a (b) sín pedig a fölvonóhoz erősített (v) saruk által van körülvéve. A 2. ábrán föltüntetett foganatosítási alaknál a (k, 1) rudak, illetve aÍZ (f,' g) kétkarú emelőket a (w, x) sodronykötelek pótolják, melyek az (y, z) kötélkorongokon vannak elvezetve és a (d) csap alsó részéhez csatlakoznak. Az (m) zárókúpot a célszerűen szintén ólomból készült excenter alakú ;

(ml) zárótest pótolja, mely az (rl) tokon elrendezett (m2) tengely körül elforgatható. Az (x) kötél az (m3) ponton az (ml) zárótesthez van csatolva és azt. a (c) kötél szakadásánál elforgatja, 1 rajzlap I minek folytán a záró test a (b) vezető sín-I hez szoríttat-ik. Az (ml) excenter munkafölülete recézett ' is lehet. Az '(ml) excenter keményebb anyagból is készülhet, mely esetben a (b) vezető sínbe lágyabb anyagbál készült (m4) sávot helyezünk és pedig azon helyen, amelyen az (ml) excenter a vezető j sínt működése közben érinti. Természetes, hogy a 2. ábrán föltünte-I tető elrendezésnél két (n) zárókúpot vagy | két (ml) záróttestet is alkalmazhatunk. A (c) kötél hosszát célszerűen úgy mérete ízük, hogy a fölvonó legalsó helyzetében még néhány centiméterrel az aknafenék fölött lebegjen vagy a feneket éppen érintse, úgy, hogy az (e) rúgó ebben a ! helyzetben is teljesen meg leigyen feszítve. ! A zárótesteket a fölvonó magasabban > fekvő helyein is lehet elrendezni. | A vezetősinek száma végül meg is két; szerezhető úgy, hogy a fölvonó minden | oldalán két sín és két (illetve a 3. ábrán i föltüntetett esetben hat) zárótest van sl! rendezve, i f ; SZABADALMI IGÉNY. i I Kötélszakadáshoz védő berendezés fölvo| nók, szállító kosarak és hasonló beren! dezések számára, azáltal jellemezve, hogy í a fölvonón elrendezett megfeszített rúgó, súly vagy hasonló alkatrész a kö! télszakadás pillanatában iszabadon en; gedtetik, ami által a fölvonó vezetősín ei i . és maga a fölvonó közé ólomból vagy i | más, aránylag lágy anyagból készült cél) szerűen kúpos alakú izárótestek hozatj nak, melyek a csúsizópályába beszorul| nak és alakjuk megfelelő változtatása | közben a vezető sinek és a fölvonó kö| zött lévő teret kitöltik, minek folytán ! a fölvonó lezuhanása meggátoltatik. melléklettel.) UESZVENV . A£ÁAN OMD^.L^