44517. lajstromszámú szabadalom • Berendezés emelő- és szállítókészülékek sebességének egyes pályarészeken való önműködő határolására

Megjelent 1909. évi február hó 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 44517. szánj. Vll/g. OSZTÁLYBerendezés emelő és szállítókészülékek sebességének egyes pályarészeken való önműködő határolására. ALLGEMEINE ELEKTRICITÁTS-GESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A'bejelentés napja 1908 június hó 22-ike. Elsőbbsége 1907 augusztus 23-ával kezdődik. Elektromosan hajtott emelő és szállító berendezéseknél gyakran szükséges bizonyos útrészeken a menetet lassítani, például emelő szerkezeteknél abból a célból, hogy a szállító kosár vagy a teherkampók az emelő szerkezet végébe bele ne ütközzenek, vagy pedig azért, hogy az .armatúra eleven ereje ne hirtelen erős lökéssel, hanem lassan semmisíttessék meg. Az eddig alkalmazott végkikapcsoló szerkezetnek az a hátránya, hogy pontosan csak egyenlő terhekre állítható be. Változó terheknél a bekapcsolt ellenállások által elért fordulatszám különböző és ezért az áram megszakítás után még befutott utak különbözők lesznek, ami nagy terheknél az emelési magasságban okoz veszteséget, ha ezt a végén még befutott utat kis terhekre méretezzük. Az emelés teljes kihasználásánál tehát ismét a vezető figyelmére van szükség. Jelen t alálmány tárgya a sebességnek oly útrészeken való önműködő határolását teszi lehetővé, melyeken kisebb sebességgel kell haladni. E találmány alkalmazása nemcsak emelő szerkezetekre iszorítkozik, hanem vasutaknál, pl. villamos függő vasutaknál is alkalmazható, melyek görbe pályán csak lassan haladhatnak, hogy kisiklás ne történjék. A találmány tárgya továbbá alkalmazást talál hengerművek indító és vontató berendezéseinél, melyek csak határozott utat tesznek meg stb. A berendezés abban áll, hogy a lassú haladást igénylő pályarészen két párhuzamosan szerelt kapcsoló közül egyet nyitva tartunk, míg a másik kapcsoló egy bizonyos sebesség túllépése alkalmával önműködően nyílik. Erre a második kapcsolóra centrifugális vagy elektromótorikuserő hat. Ha mindkét kapcsoló nyitva áll, a mótor áramköre megszakad. Az árammeg szakadás esetleg egy mechanikai fék bekapcsolásával is járhat. Az (áramkör megszakítását ellenállások bekapcsolása is pótolhatja. A mellékelt rajzon á kapcsolási séma egy példáját tüntettük föl. Világosság kedvéért a vezetékek csak egy menetirányra vannak megrajzolva. A mótoráram -j—tói kiindulva, a mágneses hatás alatt álló (a) főkapcsolón, (b) armatúra a szabályozható (c) indító ellenállás son és a mótor (d) mágnestekercsén halad át. Az (a) főkapcsoló vonócsévéje elé az (e) ellenállás van kapcsolva, mely úgy van méretezve, hogy az áthaladó áram elég