44409. lajstromszámú szabadalom • Berendezés több nyomásfokozattal dolgozó turbinák magasnyomású fokozatának tömítésére

- 3 — 2. ábrán pedig a gépnek a találmány tárgyára nézve lényeges részeit eliilnézetben, részben metszetben tüntettük föl. Az (1) turbinatengely a (2) tokban a (3) tömítőszelence segélyével van lömitve. A rajzban azon esetet tüntettük föl, amikor a (3) tömítőszelence a legmagasabb nyomásfokozathoz legközelebb fekszik. A tömítőszelence az (5) válaszfalak útján ismert módon három vagy több kamrára van osztva, melyek mindegyikében egy-egy szénből vagy hasonló anyagból készült (4) tömítőgyűrű van elrendezve. Az (4) tömítőgyűrűk szektorokra vannak osztva ; a szektorokat a kérjük fektetett (6) rugalmas gyűrűk tartják össze anélkül, hogy a szektorok a tengelyhez a 1 jljes tömítés* elérésére szükséges mértékben szoríttatnának. A (7) spirálrugók a tömítőgyűrűket az (5) válaszfalaknak, a (2) toknak, illetve a (8) zárólemeznek lapjaihoz szorítják. A tömítőszelence szándékolt tömítetlenségénél fogva belépő, túlnyomással bíró gőz a tömítőszelence kamráinál alacsonyabb tömítőgyűrűkre egyik oldalról nyomást fejt ki és a (7) rugók hatása folytán már amúgy is 'egymáson fekvő fölületeket tömítően egymáshoz szorítja. Hogy azonban az (1) tengely és a (4) gyűrűk között még helyet találó gőz a szabadba ne léphessen ki, a tömítőszelence legszélsőbb kamrája, melyben a gőznyomás a legkisebb a (9) vezeték útján a turbina valamely alacsonyabb nyomásfokozatával, tehát alacsonyabb nyomás alatt álló gőztérrel van összekötve. A .(9) vezetékbe a (10) fojtó csapószelep van beiktatva, mely a (11) emelő által állíttatik be. Az emelő szabad vége a (12) rúd útján a (13) kétkarú emelő egyik karjával van összekötve. Az emelő a szelepszekrénnyel egy darabban öntött (14) karra forgathatóan van erősítve. A kétkarú emelő másik karjának villás végére a (16) csúszó görgő van erősítve, mely a (17) alaktárcsa kerületéhez támaszkodik. Az alaktárcsa, melynek kerülete spirális alakban van kiképezve, a (18) tengelyre van ékelve. Ugyanezen tengelyre vannak még erősítve a (19) alaktárcsák is (1. ábra), melyek a szabályozószelepek beállítását eszközlik. A szabályozószelepek, melyeken át a friss gőz fúvókákhoz áramlik, a (15) szelepszekrényben egymás mögött vannak elrendezve. A szelepek (20) orsói kifelé a (21) tömítőszelencék által tömíttetnek. A szeleporsók beállítását a (19) alaktárcsákra támaszkodó emelők eszközlik. A (18) tengely elforgatását a regulátor közvetlenül vagy szervomotor közbeiktatásával végzi. A rajzon föltüntetett esetben a szervomotor szerepét a (22) gőzhenger játssza, melynek fogazott (23) dugattyúrúdja a (18) tengelyre erősített (24) fogaskerékkel kapcsolódik. A leírtakból kitűnik, hogy a (10) csapószelep beállítását a regulátor eszközli, a szelep állása tehát a turbina mindenkori terhelésének és a (3) tömitőszelencében uralkodó, esetről-esetre változó gőznyomásnak felel meg. Ha a gőznyomás a tömitőszelencében emelkedik, a (10) csapószelep jobban nyittatik, sülyedő nyomásnál pedig záratik úgy, hogy a tömitőszelencében a vele a (9) vezeték útján összekötött alacsonyabb nyomásfokozattal szemben túl nyomás nem léphet föl. Ez az elrendezés azonban feszültségesésnek a tömitőszelencében való fölléptét még nem gátolja meg. A feszültségesés következménye azonban levegőnek a tömítőszelencébe való beszívatása, amit meg kell akadályozni. Ezen célból a tömítőszelence terét a (25) vezeték (2. ábra) útján a friss gőzterévél kötjük össze. A (25) csövet célszerűen a tömítőszelence középső kamrájához csatoljuk. A (25) vezetékbe a (9) vezetéknél leírt módon fojtó csapószelep van beiktatva, mely a (10) szelephez hasonlóan a regulátor által befolyásoltatik. Ez a csapószelep a rajzon nincs föltüntetve. A turbina rendes terhelésénél a (25) vezeték a csapószelep által elzáratik. Ha a gőznyomás a tömitőszelencében csökken, a csapószelep megfelelő arányban nyittatik úgy, hogy a tömítőszelencébe friss gőz áramlik és nyomásemelkedést okoz. A mozgásnak a csapószelepek rudazatára való átvitele alaktárcsák helyett bármely más kinomatikus alkatrészek segélyével,