44407. lajstromszámú szabadalom • Repülőgép

Megjelent 1909. évi íebruár hó 4-én. MAGY. KIR. SZABADALMI |Hn HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 44407. szám. V/h. OSZTÁLY Röpülőgép. WRIGHT WILBUR ÉS WRIGHT ORVILLE GYÁROSOK DAYTONBAN. A bejelentés napja 1S08 íebruár hó 22-ike. Jelen találmány aeroplan-rendszerü re- | pülő gépekre vonatkozik és célját ezen gépek oldalirányú egyensúlyának javítása képezi. Ez a kiegyensúlyozás a gép jobb és bal oldalán alkalmazott szárnyak által történik, melyek különböző szögek alatt állíthatók be; ezenfelül e gépen oly fölületek vannak elrendezve, melyeknek a haladással szemben kifejtett ellenállása a vízszintes szárnyakkal egyidejűleg beállítható. A gép vízszintes síkokból áll, melyeknek oldalsó szárnyai elmozgathatok; az ellenállások a gép jobb és bal oldalán vannak elrendezve és a jobb és bal oldalon levő szárnyak előrehaladásával szemben kifejtett ellenállást módosítiák. Az oldalirányú egyensúly szabályozására azon hajtási szöget, melyet az atmoszférában a vízszintes fölületek az előrehaladás irányával bezárnak, a lesülyedés oldalán növeljük, a fölemelkedő oldalon pedig csökkentjük. A hajlási szög ezen beállítása nemcsak a vízszintes egyensúlyt, hanem minden szárnynál az előrehaladás ellen kifejtett ellenállást is megváltoztatja, minek folytán az a szárny, melynek ellenállása növekedett, azaz a megnövekedett hajlási szöggel beállított szárny lassabban, a kisebb hajlási szöggel bíró, kisebb ellenállásra találó szárny pedig gyorsabban mozog. Az utóbbi szárny tehát fölemelkedni és a kívánt hatást lerontani törekszik. Ezen másodlagos mozgások ellensúlyozására a gép közepétől jobbra és balra szabályozható ellenállásokat alkalmazunk, melyek azon szárny oldalán, mely gyorsabban mozog, a haladással szemben ellenállást fejtenek ki úgy, hogy a két hatás egymást kiegyenlíti és a két szárny egyenlő gyorsasággal mozog. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási példáját az 1. ábrán távlati képben, a 2. ábrán pedig a fölső sík alatt vett vízszintes metszetben tüntettük fel, a 3—5. ábrán a beállító szerkezet részleteit mutatjuk. A rajzon föltüntetett gép egymás fölött elrendezett és egymással összekötött két síkból áll, melyeknek oldalrészei (szárnyai) vízszintes tengelyek körül elfordulhatnak, ami által a síkok elcsavartatnak és a szárnyak hajlási szöge megváltozik. Az (1, 2) síkok összekötésére a merev (3) rudak szolgálnak, melyek végeiken univerzál- vagy más csuklók útján vannak rögzítve. Minden sík egy keret által van alkotva, melynek hosszabb oldala a gép repülésének irányára