44390. lajstromszámú szabadalom • Gép toldatoknak hengeres vasra való ráhengerlésére

Megjelent 1909. évi február hó 19-é». MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 44390. szám. XVI/d. OSZTÁLY. Gép toldatoknak hengeres vasra való ráhengerlésére. BENZ ALBERT LAKATOS USTERBEN. A bejelentés napja 1908 április hó 2t-ike. Jelen találmány tárgya egy oly gép, mely toldatoknak hengeres vasra való ráhengerlésére szolgál. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy példaképem foganatosítási alakját tünteti föl és pedig az 1. ábra a gép függélyes metszete, a 2. ábra a gép fölülnézete födőlemez nélkül és a 3. ábra vízszintes metszet az 1. ábra I—I. vonala szerint. Az (1) szekrényben és annak (2) födelében a (3) tengely van forgatnatóan ágyazva. A (3) tengelyre van a belső (4) hengergyűrű erősítve. Szükség szerint kisebb vagy nagyobb külső átmérőjű hengergyűrűket helyezhetünk a (3) tengelyre és ehhez igazodik a kihengerelendő rudak átmérője. Ezenfölül az (1) szekrényben egy (ó) fogaskerék van elrendezve, melynek belső oldalával van a külső gyűrű eltolhatatlanul összekötve. A külső hengergyűrűnek a belső hengergyűrű felé néző oldala csigavonalba fut ki. A két hengergyűrű között hézag van, amelybe a hengerlendő vasrudakat helyezzük. Az (5) fogaskerékkel az (1) szekrényben elrendezett (7) fogaskerék kapcsolódik, mely egy (8) hajtótengellyel vau összekötve. Az (5) fogaskereket az (1) szekrényen lévő két (9) csavar és a (2) födelén lévő két (10) vezetőgyűrű rögzíti helyzetében. A (2) födélnek (11) kivágásán át kell a kihengerlendő (12) hengeres vasat a (4) és (6) hengergyűrűk közé behelyezni. A (12) hengeres vasat a (13, 14, 15) hüvelyek és az utóbbi két hüvelyben elrendezett (16) csavarok tartják. A (13) hüvely a (17) számmal van kapcsolva, mely a (2) födélbe csavarolt {18) rúd által vezettetik. A (17) számban elrendezett (19) csavar segélj-ével a szán a (18) vezetőrúdon rögzíthető. Az (1) szekrény fenekének kivágásába egy (27) tőke van beillesztve, amely a szekrény (1) fenekéhez erősített (20) pecek által vezettetik és e pecek köré csavart (21) rúgó által szoríttatik a fenékhez. A (27) tőkében egy (22) állítócsavart alkalmazunk, mely a két hengergyűrű közötti hézagba mélyed és a behelyezett (12) hengeres rúd számára ütköző gyanánt szolgál. A (4) és (6) hengergyűrűk helyébe csavarvágópofákat is helyezhetünk. Hogy a (3) tengelyt inegfekvő csavarmetszőpofák önműködően vezettessenek vissza a kiindulási helyzetükbe, a (3) tengelybe egy (23) csavar van illesztve, amelyhez egy (24) spirálrúgó