44344. lajstromszámú szabadalom • Nyomszűkítő féksaru

— 2 — lökés kényszerítse a tovacsúszásra, a féksarú ívének alsó részén egy kis kiálló (f) ütköző fölület van kiképezve. Minthogy ily módon a sarú fölső része nincs hajlításra igénybe véve, ennélfogva a sarú fölső része egy darabban önthető, különben kovácsolt vasból is készíthető. A sarunak a sínszálon való tartására a talpgerendába a vágányon kívül egy (g) csapos szög van beverve, míg az (a) sarú ogy (h) hüvellyel van ellátva, mely a (g) csaposszög meghajlított fölső végére lazán illesztetik. Az ily helyzetben tartott féksarúra, a kocsikereke fölfutva, a féksarú a cáapról rögtön tovairamlik és a sínszálon a fogott kerékpárral bármily gyorsan, együtt csúszik. Ilyenkor a (b) talp a sínszálon csúszva, a súrlódáson kívül azáltal is tetemesebben fékez, hogy a vágányon a nyomtávolságot rugalmasan feszíti és a szabad keréktalp karimáját a másik sínhez nyomja. | Természetes, hogy a hatás növelésére ! egy hasonló működésű féksarú a másik ! sínszálon is alkalmazható. I SZABADALMI I; :,YEK. j 1. Javítás a 4455. sz. szabadalom 3-ik igénypontjában védett féksarún, azáltal jellemezve, hogy egy, csak alul nyitott üreges sarúfölrésszel egy oly talp van összekötve, melynek keresztmetszetaaljak úgy alúl-, mint fölül is megegyezik a keréktalp keresztmetszetalakjával, azon célból, hogy a féksarú kisiklás nélkül váltókon, keresztezéseken stb. át és a megfogott kocsi veszélyeztetése nélkül tova csúszhasson. 2. Az 1. igénypont szerinti féksarúnál a sarú ívének alsó részén alkalmazott kiálló (f) ütköző fölület, azon célból, hogy a sarúnak hajlításra való igénybevételét elkerüljük és a megfogandó kerék a sarút egy tömör ék meglökése által 1 kényszerítse a tovacsúszásra. (1 rajzlap melléklettel.) -ALkM RÉSZvfe" TAMAOAG 1VOMDAJ* BUOAK8T9>